Результаты поиска

Подниму темку.Интересно было бы узнать производительность стокового насоса 2108-2112 на оборотах ХХ. Может кто располагает этой информацией?

Все привыкли тупо кланяться своим кумирам не вдаваясь в подробности,потому и нет прогресса в области тюнинга. Своей головой не думает никто. ;)

serjj, так делают только те кто не в курсе как работает гейт.

1.Тема твина не раскрыта!)) 2.При безграмотном подходе/кроилове ставится один...

....еще я ставлю 2 вестгейта

Lohness23rus, лохнесс,базарь по проще!

08GTi, как он хоть выглядит?На прогрев резины,наверное,то что нужно.

serjj, ну так как ты сравниваешь - тоже нельзя,потому что конфиги железа под сингл и твин должны быть разные.

serjj, т.е. ты сейчас хочешь сказать что главное в моторе это чудо-паук этого мастера???))))К стоку присрал этот паук и твин - повалило нереально?!

А с чем связанно что на АЕМ более хреновый "пик"??

:neutral: сдается мне он просто был реализован через жопу. Т.е. тупо прикрутили твин и думали что сразу повалит)))

Мне ни разу не попадался такой ущербный конструктив,обычно каналы одинаковые.

....и видео не забудь!:wink:

Конечно,надо знать все тонкости их применения.:razz:

:confused: не совсем понял,о чем речь?

Заклинить - нет,пастель продрать - да. имха

Вскройте поддон и осмотрите пастель коленвала. Далее будет видно в какую сумму выльется этот ремонт.

У twinscroll a/r горячей части всегда больше чем у сингла и зачастую не бывает меньше 1.Твин при правильном подходе будет раздуваться раньше,есть и еще плюсы twinscroll но о них лучше погуглить самому.

Ставлю на диодный мост!Очень похоже.

Приятно видеть нормальные авто на форуме,думаю что и остальные тоже когда-нить "дорастут" до таких железок! AWD рулит.:grin: Удачи в постройке!