Результаты поиска

Куски клапанов и седел попали во впускной коллектор и погрызли остальные цилиндры

Клапана которые у меня стояли были заводские но с небольшим облегчением, думаю в этом все и дело

Только что в руки брал поршни, все просиотрел, следов от клапанов нигде нет? Что ты обвел кружочками там родные цековки 21213 2112 и раномерный нагар и все, просто от вспышки видимо блески выдны, в реале их нет

До смыкания пружин запас был 1.7-1.9мм

Если бы поршня встречались с клапанами, на поршнях остались бы следы от клапанов

Чет вы меня озадачили, хз че делать

С чего ты взял что там сухари расплющило?))) Все ехало как надо , но не долго 2000км примерно

Все верно , на турбе! Авто не городское!

Я так понимаю стандартная пружинка не вывезет такие обороты на стандартном клапане и гидрике, по этому поставили опель пружинки. Что можно придумать с моей гбц из бюджетных вариантов?

Стольники 9.8 306 и гидрик

По АЕ надо седла менять?

8800об, пружины опель Какие могут быть косяки?

Гдеж их достать то в наше время?)

Где можно купить и какие клапана на 16кл стандартного размера или чуть больше, но под родные седла , чтоб 100% проверенные выкрутами за 9000об? Стояли сток клапана, оторвало тарелку клапана на 8800об, последствия сами знаете какие после этого бывают(

Купил гбц, не заметил что там резьба сорвана под свечу заж, есть смысл ввертышь делать или выбросить ее в помойку?

Может еще герметоса много нсмазали и засрало каналы в гбц

Вкладыши в норм состоянии? Попробуй 5-50 , летом 10-60 можно

Мужики, Зазор нивапоршень-цилиндр 6.5-7соток хватит ???? чтоб без обкатки сразу дуть 2бара , 9000об