Результаты поиска

Нержу привозил с Москвы...

фоток нет, все давно разобрано, камера там такая же как на этой голове, в поршне 6 мм вроде выборку делали по всей окружности

сама труба 76 мм

Труба для глушителя 76 мм, 5 часов у вертикально сверлильного станка)))

а вот эта штука в реале оказалась настолько огромная, что придется ставить обычный 56 дроссель)))

Приехал радиатор 2110, 3 ряда...

народ совсем разленился, в нете столько информации про это, что читать не перечитать, а то форум превращается в детский сад какой то с такими вопросами.

будем надеется что дисбаланса не будет...

решил привести кузов в порядок, машина месяц стоит в кузовном, замена всех крыльев, панель передка, шубы на передних дверях, заварка всех дырок, личинок и т.д. и полная покраска, через 2 недели надеюсь будет готова и продолжу сборку мотора.

Агонь!!!!!!!!!!!!!!!!

Как показывает практика, 16 кл турбо с давкой до 1 атм. в стандартном кузове ПП или классика без разницы, едет не быстрее 14 сек. имеется в виду на не сильно злом железе.

Поздравляю!!!

почему без ремня?

передувает может, типо мотор столько воздуха не хавает сколько она накачивает....

Lotus, кстати по гофру, я недавно свой турбо-выпуск 63 мм продал, и его немного переделывали под другую машину, и оказывается там гофра почти полностью закрыла даунпайп как у тебя, может поэтому улитка и не раздувалась у меня больше 1.6....

На фиксатор резьбы можно посадить подшипник, мы так делаем никаких проблем.

whitestorm, Я просто в шоке, поздравляю...... надеюсь хотя бы 400 снять)))

замеряешь длину ремня шнурком или высчитываешь по формуле длинны окружности, идешь в магаз для иномарок называешь длину и покупаешь ремень.

ну это перебор))))

300 сил на 8 кл. можно снять но только не на 0.8.