Результаты поиска

мне вс60 не понравилась, Конти не шип мне понравился больше.

я чуть выше писал про такие крайности ,как Краснодарский край:wink: Европа это отдельная планета, у меня друг в России ездит на липучке(только на ТОП липучке), только потому что иногда ездит в Европу, а там шипы запрещены

ну если там стояла кама или кингстар шипы, а утебя хакка R, то это нормальный исход, и ничего удивительного здесь нет.

здесь я думаю дело не в резине,а дело в водителе. ты приведи мне временной результат на тазе и на субаре, при том что будет ОДИН И ТОТ ЖЕ ВОДИТЕЛЬ на обоих авто.

это само собой!!! я призываю к ТОП ШИПАМ! топ липучка это на крайняк, но никак не шипы третьего сорта.

я видел это. естественно если сравнить шипованную каму и нокиан хакка R, то сравнение будет в пользу нокиан. я призываю использовать ШИПЫ ТОП брендов, а не сраные амтелы, ванли,камы и т.п. чтобы ощутить разницу,то сравнивай не зацеп при разгоне,а торможение(хотя и при заезде на обледенелую горку...

даже если лед не гладкий, шипы держат значительно лучше, и в такое можно попасть съехав с центральных проспектов, во дворы и на второстепенные дороги. шипы-это запас.который может понадобиться в любой момент,когда этого не ждешь.и он никогда не будет лишним.

в больших городах тоже иногда появляется лед, и как беспомощно пытаются на липучках штурмовать из дворов небольшие подъемы, или на мкаде-каде утром часов в 6 утра по не посыпанному реагентами льду, сам так попадал в москау. мкад блестит,вроде мокрый,а на деле лед.

там где холодный мокрый или сухой асфальт, но как появляется лед, то липучка в жопе, и она не настолько хороша на мокром или сухом асфальте, насколько она плоха на льду или укатанном снегу. а зачем стартовать с буксами, тем более на асфальте(на льду просто само получается),в чем смысл?

именно так я всегда и делаю!!! и на своих авто, и на авто друзей. и еще каждое начало зимнего сезона,чтобы вспомнить. гоняю на старом аэродроме

вот ключевое у тебя-НРАВИТЬСЯ, а объяснить предметно чем лучше,ты не можешь. это же не девушка, которая нравиться, не зависимо от того,умеет она готовить или нет, сиськи у нее 3 или 4 размера, самое важное что она твоя .резина это товар с потребительскими качествами,и выбирается она по ним, вот...

я агитирую именно за такую. если мозга нет , то и куй сломать можно.а осторожнее всего ездишь зимой на летней резине.

НЕТ! возьми Конти, Мишлен. и Можно взять Мишлен 2 ,а не 3, он тоже хорош и гораздо лучше нордмана. я склоняюсь к Конти,если Нокиан-дорого.

приведи конструктивные доводы,чем она лучше шипа ЗИМОЙ, т.е. не в Краснодарском крае и не летом в Москве.

на льду и снегу она хуже очень значительно!!! и когда ты собьешь ребенка который выскочил из-за припаркованного авто,а тебе не хватило 10см тормозного пути, ты тоже будешь себя успокаивать"а зато тишина"???

а теперь выдели конструктив в из своего поста.из всего кол-ва букв, только можно выделить что хакка Q понравилась, что какой-то нешип у друга на аутбеке был хорош. я все выводв про резину пишу только на основе ЛИЧНОГО ОПЫТА. с тобой тоже готов поспорить на деньги в сравнении шипа и не шипа.

всего 7. из списка выше: неужели тебе не понравилась хакка4??? в приведенном тобой списке она лучшая. контик,чего-то такой вспомнить не могу,может и катал на нем.из списка ездил: амтел,вс60,хакка4, х айс(непомню какой)

выкини эту дрянь в помойку!!!! и никому не советуй! для тех кто не ездил на нормальной зиме, она покажется супер, а для тех кто пробовал норм резину,она гамно

я написал выше липучка лучше шипов только на ХОЛОДНОМ асфальте!!! сразу видно лично ты сам ничего нормального не пробовал! напиши 10 моделей зимних шин на которых ты ЛИЧНО ездил.

уважаемый, никогда липучка не будет работать также как и шип.(если брать резю одного уровня) есздил на липучке: конти несколько моделей и несколько авто, мишлен, ханкук. и все были в Ж О П Е! я предложил спор на деньги, ты берешь не шип,а я шип и проводим простой тест торможение на льду и на...