БМВ Х5 е53 на МКПП, замена родного сцепления на пробеге 260 тыс.км, при этом корзина идеал ,диск сношен(но не буксовало), КПП прошла 300 тыс.км и авто продан,на момент продажи КПП работала идеально, последние 150 тыс.км авто ездило тапок в пол и переключения в красной зоне тахометра.