Результаты поиска

андрей230, И в каком месте , тф больше гаррика ?

вот прочитай http://www.lada4x4.net/news/119-na-avtovaze-sobrali-opytnuyu-lada-4h4-s-dizelnym-dvigatelem-fiat-13-multijet.html . На самом деле , моторчик на 1/3 меньше вазовского 16наря , визуально .

Fevral86, У фиата есть 1.3 мульти-джет турбо дизель , на разборках гроши стоит . 100 сил и куева туча моменту . Ставился на всех сузуках - свифт, сх4 и т.д. Но думаю он будет большеват . Может с Днепра или Урала ?

IvanVK,Чего за мотор то , не карлбуратор случаем ?

Я думаю , если покурочить его , то и в атмо варианте будет пушка .

Blitz102rus, А ты объемом не ошибся случаем ? Пол литра ? На моцоцикле Урал и то , 600 куб. Чего за мотор ?

Такая же фигня . Как мороз , так на хх при прогреве остонавливается . Ни где ни чего ни кидает , не ссыт и не дымит . Забил нах .

120 км.ч , без резких ускорений около 7 . А вот 140 км.ч , уже будет около 9 литров . Опять же , все это на 1.4 моторе от фиат . Как оно поведет себя , на другом моторе и кпп х.з. Правда фиат весом 1270 и валы с фазой 200 , подъем 6 и 7 мм .

Ustas98, Если 1100 объем , то будет нормально . Думаю с 2500 и до 5500 будет дуться . 1300 с 2000 до 5000 . Сил 140-130 будет .

Вот для сравнения . Надеюсь , одну из них не стоит анонсировать - это великий и легендарный всеми известный ......http://turbobazar.ru/attachment.php?attachmentid=14800&stc=1&d=1420919897http://turbobazar.ru/attachment.php?attachmentid=14801&stc=1&d=1420919897

haze, А вот кстати про 0.5 кг дафки . Знаеш 0.5 на мелкой и 0.5 на тд04 - вот честно это две разные вещи . Ну по крайней мере , мне так показалось .

По поводу расхода , я все написал то же самое - мелкая улитка экономить не даст . Так что автор , смотри сам .

haze, Кстати , вот раньше , на обгонах все время переживал из-за быстрого скисания улитки . Ну примерно так - выскочил с 3000 об , на 4500 момент уже падает сильно , ну и очкуеш что не успеваеш . Щяс , переживаю что засажу кому нибудь в жопу . Если с 3000 до 4500 все отлично , то уже выше по...

Ну вот смотри . Горячка а/r33 , колесо горячее 32Х29 + шарик , с.сж 9.8 . Итальяшки , все свели к минимуму . Турбо-лаг отсутствует напрочь . Это уже не турбо мотор , это обычная машинка для домохозяек , которым совершенно начхать что там под капотом и какого оно объема , лишбы машина следовала...

К паспортному расходу накидывай . Ну вот представь , ты всегда в бусте ездиш . С 1700 об , отклик на педаль газа бешеный . Еще не успел нажать , а она из под жопы уже выпрыгивает , постоянно буксуеш как идиот . Чтоб ездить , хоть примерно с паспортным расходом , выше 2000 об крутить не реально ...

Спула нет на этой улитке . Она только подзатыльники раздавать может . A/R 33 если память не изменяет . И колеса в приделах 20-30 мм .

Сразу скажу , про расход забудь . Смело накидывай 1-1.5 литра .

Вот как и обещал . Она меньше чем 4 серия ИШИ ( вф 13.18.20 ) . Но в тюнинге надувала под 300 моменту при 2500 об при 0.7-0.8 бара...

Ustas98, Могу предложить улитку с своего стока . ФИАТ 1.4 16кл . IHI rfh3 vl38 . На шарике да еще и мелкая . Дулась в стоке 1700 об уже больше 200 момента , после 4500 уже нет ни кого . Один хер валяется без дела , уже больше года .

trueno60, Вот посмотри ссыль http://revlimit.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=320:abarth-grande-punto-1-4-t-jet-pte-5128-setupen&catid=242&Itemid=112&lang=en с графиками , там какоето ведро греки прицепили . В принципе 400 сил на 6500 об .