Результаты поиска

Только по флаерам))))

это чо за машина? чото не узнаю в гримме. типа ап

А вот чем прошарошить колектор? Да так чтоб залесть в изгибы ранеров, хотябы до середины.

Ну я понял, так и предполагал. Спасибо.

Это включая ранеры и высоту турбины?

То место, где сварщик держит(капюшон) не будет ли гореть? А вот к стате на бмв 525 на выхлопе вот такие фланцы соединения как раз ф63мм( оказались под рукой)ну эт так, для справки.

Ну тогда приварим прям завтра.))) а, сейчас еще фото выложу, тоже чо-то сомнения какие-то...

Ну да я тоже думал сюда приварить, гайка от ступичного подшипника классики да? И сама нюхалка эт лямбда обычная?

По счет нюхалки, думаю показать все эту конструкцию настройщику, куда скажет, туда и приварим, чтоб уж не напортачить.(2 полных дня и пол ночи варили эту хрень))))

Конкретно не нравиться аутлет (так чтоли называется?) капюшон короче под калитку, какой-то острый угол вышел. А коллектор то почему дриснет? Это с какого-то гарета переварен под тд и фланец опустили вниз. Сам коллектор на промышленном пескоструи пройдусь, ну и прошарошарошу. Только еще вопрос, а...

Вот такой даун пайп запилили, чо-то не правильно как то получилось, просьба прокоментировать.

Подскажите, где можо раздобыть дудки отдельно?

Рес турбо готов забрать. Пиши в личку.

Класико мост в сборе продается? чо денег стоит?

Вилвуд с переходниками оплачен, ждемс отправки.

Сцепа приехала, все отлично.

По заявке продавца диск уже стальной.Ну ладно, будем пробывать.

Вопросик еще есть, сегодня забрал пиленгу керамику и корзину пеленгу, чо то смотрю на вот это чудо и думаю, неужели вот это выдержит тд04л на 1.5 буста???

Спасибо большое! А то наху**вертил бы по незнанки.

Ну как бы мне на 180* разворачивать.