Результаты поиска

можно иметь, а можно пользоваться:)

больше я думаю влияет общая кривота мотора, кривое 30 летнее колено, кривой блок, кривые сёдла, уебищное ровное держит просто когда едешь в отсечке километрами.. если мощность 1000 и более с рядной четверки то нужно прям всё нормальное, шатуны с алика не катят и 30 летние дрова с пола тоже, абф...

думаю мале что бы не терять деньги заказало в китае, если завтра не забуду сделаю фото родимого пятна.. зы поршень это тело из чегото там, главное что бы не заклинило и не расплавилось, нечто алюминиевое, держит кольца и не клинит при расширении, по сути изготавливается более 100 лет при чем...

а можно фото оригинального поршня, в таких же ракурсах

ну вот ездил бы человек на мале и детон и прихваты не страшны были бы, а вот теперь хз ))))

на автовелте внутри почему то такое же родимое пятно ))

можно пересчитать, да и сильно не поплывет там по хорошему выкатывать в любом случае...

если человеку некогда то можно ездить на бензине:) с газом больше дрочмы чем экономии, то мембраны покрылись чем то, то говна вовсюда набилось то просто взорвался)) я бы поставил газ себе но некуда балон, только если в салон вместо запаски но как я тогда буду возить в салоне деревья?))

можно отличить нгк от подделки по белому порошку

ngk я всегда ставлю или оригу

Который любит пожрать в макдонольсе )) любил)) я тоже всегда заезжал пожрать, тк в любых придорожных рыгагаловках и других кафе и ресторанах я вкусно ел последний раз в ссср, тогда я был конечно очень мал но было очень вкусно, а теперь в любое можно заехать и везде невкусно, поэтому только дома:)))

пока разбираешься в блоках для хотя бы ген2 уже выйдут ген4 и ген5 а ген2 будут уже в помойке, етти 500+ сил так и не настроили, а все моторы которые с волами и ведрами из недружественных стран или на калькуляторах или с вторым рядом, всё что менее 600сил на 4х цилиндрах, очень бодро ехать не...

ну тюн стока ограничен невозможностью настройки (настройка которой нет) (с)

думаю нарисовать свой блок и что бы оно быстро переключало, будет весьма непросто..

да я им как то в инсте писал про 6hp, про дсг не спрашивал, думаю без использования штатного эбу дсг будет тяжело запустить

так можно проводами от соленоидов к любому коннектору с отверстием в любом месте, других вменяемых коробок нет, или японский айсосин или th или 4l, в них нет торсена и ничего того что мне нужно нет, только с кучей плит и прочего

пак ат вроде как сможет в 6hp, больше интересует как с рейкои и моторным щитом

скорее всего дальше надо идти в сторону 6hp или 8hp

недоход 1мм, но мой блок повредили при расточке, теперь недоход 0.8 но у меня два металлопакета, с двойным лепестком на усилие собственно пох, но ездит бывает жена и на этих машинах ломает педаль, купил rs4 сцепу но она с самоподводом и не очень любит лаунч, форсунок не хватило и сломало в итоге...

всё это было на турбине 76мм колесо, с 82 с ланча поехал масло и сцепа вышли, стоит зарастает лапухами