Продаю турбу, снятую со шкоды 1,2TSI, на пробеге 30000км. Причина замены - подклинивал электронный клапан управления вестгейтом. Сама турба в идеале, люфты отсутствуют. Выкидываем клапан, ставим пневматический и дуем на здоровье)
Недавно собирали мотор, когда завели услышали треск, вроде как из головки. Икали долго, не могли понять что. В итоге товарищ достал щуп на заведенном моторе и звук изменился. Извлекли направляющую щупа и звук пропал. Была погнута и по ней задевал коленвал. Вот так бывает.
В 2014 году покупал у него турбину с коллектором и даунпайпом. Все пришло в лучшем виде, турба дует исправно до сих пор.
Может у человека случилось просто что.
Покупал у данного товарища дросселя. Новичек на форуме, живет где-то в глубинке, даже нет ТК. Договорились на отправку почтой, наложенным платежом. Отправил быстро, упаковал качественно, как пришла посылка позвонил, объяснил, что к чему.
+1 к карме.
08GTi, Дружище я тебе еще раз говорю, если рассматривать конкретно мой пример!!!! То я не езжу на машине по трассе по работе, на дачу и тд и тп. Для этих целей у меня есть нормальная машина. А вот для того чтобы держать мотор постоянно в бусте, эта коробка хороша. Кому чего короче, дискуссия...
08GTi, согласен, крейсерская даже не сто а 90, я не думаю что люди строят турботазы, чтобы на них по командировкам ездить в другие города. И что такое 5000 для турбомотора, весь кайф то в том чтоб его крутить.