Результаты поиска

подача на первой была с гбц и родной рестриктор 1мм,на второй подача из под фильтра рестриктор 3мм

на первой и настроиься не успел а на второй 3 месяца на 1.2 баре,думаю было бы мало то уже бы развалилась

фиксированый объем сливаемого масла по моему полная шляпа и зависит скорей от степени убитости втулок.у меня на тд04л сливается 50-80грамм,рестриктор 3мм масло никуда не гонит ,на убитых втулках сливалось грамм150-200.

если переходники в рампу с обраткой то нету.проливать нет смысла потому что сняты с моего мотора где работали без проблем

тоже самое делается из сток глушителя,выдергиваются потроха,вставляется центральная труба просверленая или с надрезами болгаркой,на нее надеваются металлические ершики для посуды а все остальное пространство набивается мокрой стекловатой или стекловолокном.мокрой чтоб больше затромбовать.и все...

покрути мотор без свечей с газом в пол чтоб все выдуло из котлов закрути новые свечи заведи пусть поработает или прокатись а дальше по ситуации,может все и нормально будет.

продам форсунки субару 440сс -5000р

бери двинарь!!!как говорится:"the best or nothing" )

только диск от 2106 или акцента поставь.будет еще дольше жить и лучше держать

расход воздуха не смотрели,без сброса газа тоже не переключались авто не драгстер.если в пол жать то на 3 й буксует на 4й немного вначале буксует потом ускоряется.сцепа держит и для города мне за глаза

о чудо все живет.полукольца не у меня а у знакомого сдохли на новом практически моторе.корзину он как раз у весика покупал или у тебя если ты это он.и не надо так их расхвалимать как будто это совершенство инженерной мысли, такие комплекты сцепления собираются за 3 часа не спеша в любом гараже...

смотря как точить)))можно так точнуть что и прикрутить корзину не к чему будет

так этож не конкретно в твой адрес и написано было

точняк :grin:надо дергать отсюда пока катяхи не полетели

сори не успел еще опробовать все имеющиеся в продаже варианты турбин и сцеплений

без пробок легче,а в пробках ад.у знакомого за 4-5 мецяцев полукольца закончились.когда он мою сцепу попробовал он наверно не поверил что онатакое давление держит,но факт есть факт с мягким сцеплением гораздо комфортнее не зависимо от физформы водителя,так же как и комфортней с уселом руля

на тд04л без просадки 1,5 держит для города этого более чем.щас фендиперсовые начнут кричать что тд04 не турбина вообще и тд.но если мозгами подумать то для городской машины переднеприводной букс на таком давлении на 3 передаче и подбуксовки на 4й уже с головой достаточно.город все таки не трэк

а что в таганроге пробки бывают?постоишь с такой сцепой в пробке каждый день по несколько часов ,через 3 месяца кончатся твои полукольца.так несколько раз и в итоге пересядешь на акцент будешь всем расказывать что азы говно

двойные корзины для городской машины чистый гемороище особенно в пробке.толи дело приоровскоя корзина с просадкой и диск 2106,ездишь и кайфуешь как на лексусе)))

спасибо у меня такая есть,сейчас езжу с 3мм рестриктором и сливается 50 грамм при 2 атм на холостом.