Результаты поиска

И массы проверить!

если при включении зажигания чихает, то форсунки недозакрываются. И копоть может быть по той же причине. Снимай форсы и на проверку!

Собрал из 2х один ЭУР, пока полет нормальный.

Продап пятую передачу 18 ряда. Состояние близкое к идеальному. ена 1500 руб. фото тут: https://vk.com/album196732836_201535647

шайбы под наружку, оторвет нафиг шлицевую часть наружной гранаты. Если и сваривать, для удлинения, палки, то только с резкой и сваркой наискось (не стык в стык) и поверх трубу/втулку проваренной по краям не малых токах (чтобы не ослабило) и точками по минимум 4 паралелям. На льду и кроссах живет!

Если делать на Москвичевских 2141 приводах, то палка с гранатами от 2141 длинее короткой 2108 на 11 см. Правую через промвал. Низ подвески Кастом (или удлиненный кто-то) поворотные кулаки под пересверловку в местах крепления стоек. Вот...

Если синхроны нового образца, то они изначально убогие (старого образца лучше держатся). Скорее всего придеться тебе подкладывать дистанционную шайбу между шестерней 2ой передечи и упорными полукольцами, или же вытачивать свои полукольца. Попадался мне такой "болтающийся" ряд но шестерни были...

муфту менять не пробовал?

Таблица ремней ГРМ (зубчатых ремней) собственно вот http://vaz2101.com/showthread.php?t=43620

Под ГТЦ есть шток, который нажимает на цилиндр ГТЦ. На 2108 и 2110 этот шток регулируеться. Когда на свою поставил вперед ГАЗ 3110 а сзади 2108 то педаль провалилась в пол. Выкрутив (удлиннив) шток все встало на места!

Вот хорошущая таблица сам пользуюсь http://vaz2101.com/showthread.php?t=43620

Скорее всего шток 1-2 передачи упирается в пластину при включении 2й передачи! Ибо обычно их приходиться дорабатывать именно в местах штоков!

Опыт ВАЗ 1,7 16клапанный, на Итоне М90 со шкивом/коленвал 1/2 (на зубчатом ремне) на коленвале шестерня Распредвала 16клап., на Компрессоре шестерня коленвала 16клап. На ХХ с блоу-оффа давило дай боже, чуть газу даешь уже наддув. Но этот шкив шлишком маленький, нужно делать больше! есть...

Приоро ЭУР, был у меня еще один, разобрал вытащил с него датчики момента перед и зад. опозднее займусь заменой!

Я сам занимаюсь стекловолоконкой и слесаркой, хочу сказать ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ за проделанный труд, который требует огромную МАССУ времени и средств. Никого не слушай и продолжай свой блог и конечно же проект!!!

отличается совсем чуть-чуть. если пелинга на резье. то ставь пелингу.

Себе раньше тоже покупал (раз в пол года) новый ГЦС ГАЗ (не знаю одно и тоже ли это с УАЗ), когда уже почти новый ГЦС начал перепускать (кстати и задние тормоза не расходились до конца), психанул и купил ГЦС 2101 АТЕ (ибо он на резьбе). Сейчас на гидроручнике можно стоять долго (для длительной...

поменяй цилиндр гидроручника на АТЕ 2101

У меня мало мальские его координаты есть, если кто из Пензы под другим ником что замутит, то может что и прокатит, хотя врят ли.

Приобрел у него ЭУР Приора за 6500 руб. Мало того что договаривались с карданом, а прислал без него. Так еще и ЭУР дохлый/полурабочий, вырубаеться, ошибка датчика момента, т.е. груда металла. На связь естественно не выходит, на звонки не отвечает. Пробовал с другого номера, взял, но узнав что...