Еще осталось:
- Турбокомпрессор TD05h-16g evo3 (оригинал mitsubishi, крыльчатки целые , не люфтит,
масло не гонит)+ все прокладки, подача и слив масла, трубки подвода охлаждающей
жидкости, рестриктор;
Пробег на тазу ~ 17 тыс. 12000 руб.
- Выпускной коллектор "черняга"+ выпуск от турбины...
Находил сравнение двух турбин на DSM клубе, (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1630), у меня именно 16g big, фланец без болтов. холодную часть сфоткаю если надо, но что -то не помню номера на ней.
Извиняюсь за повтор, но нельзя отредактировать предидущее сообщение, дописал еще пробеги.
1) Турбо-кит на 350 л/с.
- Турбокомпрессор TD05h-16g evo3 (оригинал mitsubishi, крыльчатки целые , не люфтит,
масло не гонит)+ все прокладки, подача и слив масла, трубки подвода охлаждающей
жидкости...
ФОТО: http://photo.qip.ru/users/dima.apple/200798547/
Пока есть только это :
1) Турбо-кит на 350 л/с.
- Турбокомпрессор TD05h-16g evo3 (оригинал mitsubishi, крыльчатки целые , не люфтит,
масло не гонит)+ все прокладки, подача и слив масла, трубки подвода охлаждающей
жидкости...
Буду выкладывать частями, по мере снятия с машины.
Пока есть только это :
1) Турбо-кит на 350 л/с.
- Турбокомпрессор TD05h-16g evo3 (оригинал mitsubishi, крыльчатки целые , не люфтит, масло не гонит)+ все прокладки, подача и слив масла, трубки подвода охлаждающей жидкости, рестриктор;
-...