Результаты поиска

CT12 новая есть

ПРОТИВРАФ таким цветом на белом прямоугольнике

Люминь?

Давно пора бойкотировать РАФ на всех уровнях и во всех дисциплинах. Может создать сайта "АнтиРАФ", обличующей это стодо тупоголовых жадных ублюдков? :lol:

dial, 78-е колено не ломается у всех подряд и сразу. Точно так же как и стальные тормозные трубки на маслоподаче турбины у всех подряд не лопаются, однако такое имеет место быть и не единично, поэтому люди, которым не всё равно на надёжность своего мотора и нет желания лишний раз туда лазить...

Ты мне сейчас этот поток информации и понтов с какой целью поведал? Я тебе сказал, что если мотор через одно место собирать и комплектовать, то и ехать он будет соответственно, хоть на 71-м колене, хоть на 78-м. И что ты на это ответил? Правильно, начал хвалиться своим 300-сильным 50-тысячным...

dial, а что, у вас с 71-м коленом только сток ГБЦ ставится и никакая иначе? Или на 78-е колено ваши "бомжи" прикручивают большие клопы, потому что по другому не умеют? Чего ты сейчас жопу с пальцем сравниваешь? Хотя если 1.5 собирать на степени 7:1, с корявым коллектором и говноресивером, т.е...

loafer, это очень весомый аргумент в пользу развала мотора по причине "бздынь" колена. Даже 75.6 лопаются не только на турбе, но и на атмосфере. 78 вообще шлак.

loafer, а причём здесь R/S, если на колено будет воздействовать усилие от поршня через кривошип с плечом на 10% больше, чем на стандарте?

Интереснее чем? Тем, что срыгнёт всё это железо, как только нормально поедет?

BGRC, на 2 бара абсолютного или под избыток в 2 бара?

Отписал в личку

Michaelz, у обычшых кулис ходы на ВАЗе довольно большие и болтается всё как Г в проруби.

TurboNoob, 8р, область.

Если мотор для повседневной езды и покатух, то однозначно там ковка не нужна. Более того, 78-е колено гораздо слабже и вероятность того, что оно "бздынь" даже на гражданском моторе очень высока.

loafer, да там парней распиарили нереально масштабно =) Сорри за ОФФ

История этой машины началась более года назад и в ЭТОМ ТОПИКЕ более подробно и полно отражён её тернистый и полный приключений путь. Читателям советую запастить семками или попкорном.

Re: ТУРБИНЫ и всё для них распродаю !!! Дело даже не в том, даст или не даст. Дело в том, что данный график противоречит законам физики, ибо момент и мощность двигателя неразрывно связаны чёткой зависимостью, которая показывает, что при 678 Нм при 4650 об/мин мощность двигателя на этих же...

Действительно интересно, кто. Ну чтобы не напороться на такой "качественный" шатун.