Результаты поиска

Сегодня День Рождения у моего пилота/жены! С днем рождения Яну! Желаю валить так же бесстрашно :) Мотор прибыл и ждем своей установки. Изготовили подставку под мотор. Что бы он не стоял на своем поддоне. Я мечтал о такой коробке с 18 лет :) Наша куча хлама ждущая установки

Друзья, не могу понять кто тут модераторы? Есть небольшая просьба к ним.

По салону почти все работы закончили. Приборы на месте. Немного развернуты в сторону пилота. Как думаете, покрасить ли подиум в черный матовый цвет? Панель для электроники. DRAGGARAGE изготавливают для нас (и ещё для четырех дрэговых цивиков) специальный обвес: широкие крылья и бампер...

Ждем сборку двигателя. Все очень затягивается. Никак не могу нарадоваться на очень крутое сочетание красного салона и голубого кузова. Что бы не терять времени, начали работы по салону. Изготовили вот такую площадку для крепления всех контроллеров: мозги, AEM Peak & Hold Injector Driver и...

Не сложно :)

Наклейки отодраны. Клей после них оттерт. Салон покрашен. Получилось ярко-стильно-молодежно. Стикербомб прощай. На этой фотографии хорошо видно как задняя ось сдвинута к заднему бамперу. Сейчас это минимум. Назад можно задвинуть ещё на пару сантиметров. К сожалению, не успеваем покрасить...

15-ый думаю найдем

Вот начали красить задок корча. Получается ярко и весело :) Все элементы подвески покрашены порошковой краской, а кузов обычной.

Нам до вас ещё даааааалеко ;)

Точно не помню. Это зимние колеса под гвозди для тазов. Скорее всего 4.5

Пришло время закрывать днище. Решили это делать тонким алюминиевым листом. Пол пришлось немного выровнить, что лист лег ровно. П-образная труба, приваренная к лонжеронам, нужна для крепления буксировочного крюка — он нужен по тех. требованиям. В салоне лист будет выглядеть...

Ребята, всем спасибо за критику. Она всегда полезна. Буду рад услышать ещё :)

Проведем тесты, если что переделаем ;) Спасибо за конструктивное замечание :)

Не очень понял что значит консольно :)

Да. А что?

Задняя подвеска, можно сказать, закончена. Осталось лишь покрасить её и протестировать на трассе. Вид на заднее левое колесо изнутри. Задействованы только стандартные крепления подвески в кузове. Ничего не доваривалось и не приваривалось. Кулак вварен в балку. К тяге приварена...

Задняя подвеска уже почти закончена. Получается примерно вот так: Как и хотел, задняя ось ушла назад. Сейчас этот минимум. Можно ещё ближе к бамперу задвинуть. Буду уже окончательно выставлять балку, высоту подвески и вылет колес при окончательной сборке. Приехало трехдисковое сцепление...

все все же втулку вварили :)))

Вот и начала вырисовываться задняя подвеска. Напомню, изначально на цивике сзади стоит многорычажка. Нам хотелось сдвинуть заднюю ось чуть дальше, для увеличения колесной базы. А заодно и немного сбросить вес. В продаже имеются вот такие рычаги. Они сдвигают ось назад, весят на 22 кг меньше...

Когда доставят нам, то скажу. Пока ещё не привезли :(