Результаты поиска

У тебя личная неприязнь к расзработчикам не Матрицы? Зайди на форум и посмотри.

Зачем, что то писать, когда есть мануал в ютюб. Много к нам всяких тюн авто с РФ везут, есть логи и даже ЭБУ от ведущих настройщиков. Угадай чьих боьше?

Аргументы есть, выкладывай?)) Поржем вместе.

Не не угадал. Конечно настраиваю. Настройка стоит столько же, сколько настроить другой эбу. Согласен, нет ничего совершенного, даже твоя матрица.

c 18 года на Сптроник. Уже со счета сбился сколько Сптроников установленно и настроено. А до этого пользовался СПТ)), ТРС, М73. Если к процессу настройки подходит правильно, то разницы нет ни какой. И все запускается, иначе бы регионы не ставили бы январи. а унас между прочим во многих...

Я5.1-71 одновременный впрыск. Заметил, что винт охлаждения меленно крутится. Реле вкл. вентилятора тарахтит как КПА. Пробовал менять ЭБУ(грешил на инженерник), залили сток пошивку с сайта, не помогло. Проверил массы и питания эбу, все на месте. Если включиь реле с помощью диагностики, т о , все...

да там при норм показателях шдк на поршнях эррозия бывает. даже линк не спасает.

так оно и есть. сколько моторов было положено... Но если правильно подойти, то можно настроить и по приборам

это же был сарказм. Все ездит, даже машины настроенные по дросселю в Алматы, без проблем гоняют и в Барнауле, и даже дальше.

В " поделиях от спт " есть уже не одна крутилка, и как не странно работает крутилка. А еще, там есть, ваще крамольные функции, тормозящий электродроссель и бесполезный VVTi)).

Почему?

Я хотел сказать, то что для него элементарно, для меня может быть проблемой.

Дима настраивал много уазиков, там думаю столько проблем, о которых многие настройщики новоделов даже не подозревают. А он решат их на уровне подкорки. Я настраивал уазик один раз, знаю о чем говорю.

Дима ты привык с правильными авто работать, где все перемешивается и горит более менее как надо. Там да, там сам мотор говорит, когда ему хорошо. А если сток, который после 5к дышит еле еле, там и угол 30 может быть поздним. А если еще и рестриктор стоит, вот и мудохаешся крутишь угол туда сюда...

Согласен, но это, совсем криво должно быть настроено. И да от позднего зажигания на больших оборотах двигаель греется. На стенде и дороге это может явно не проявиться, а вот при заезде на дюну двигатель быстро ложится. Обычно же как, типа я отжигал все было нормальЮ а тут по трассе хотел 250...

Да почти все заводы видимо не читают свои же мануалы. Сволочи фрезеруют алюминь в зеркало.

на самом деле правильно когда сетка

Зря ругаетесь. На прошлой странице, чел же написал распространенную версию, после корой все текёт и прогарает. Большой наклон фрезы. и чем больше диаметр балеринки, тем глубже желоб. И в этом случае, не спасает даже меллопакет. наклоняют голову по одной простой причине, для полного выхода фрезы...

чет, каламбур какойто)). кто говно привозит,что рыгает, не понятно. Редукторы то собирать умеют.

сам пин и солнце использую с ниссана. Поэтому этим вопросом не задавался. Но знаю, что блоки на и 5р и 30р делаются одними и теми же производствами с соответствии с техзаданием. Нет задач, нет решений. Крышки изготавливали в Рэйс Тек, сейчас купили станок и уже пилим сами. Поставили задачу...