Результаты поиска

И всё пусть пусть даже турбина и перегревает воздух. Но тогда бы увеличение кулька хоть что то, но дало бы в любом случае. Ведь настройка турбины не изменилась, а кулёк увеличился.

Не знаю как посчитать зоны эффективности без компрессорных карт адекватно, поэтому наощупь всё. Скорее всего, предел зон эффективности уже достигнут.

Не совсем понимаю просто, как может давление в 1.5бара из дырки диаметром 24мм,которое появляется там практически сразу не поднять байпас, который удерживается очень слабой на сдавливание пружинкой. И типо "давлением из коллектора" которое идёт их коллектора по шланчику 4 мм и ещё с небольшим...

Вот, такой. На второй фотке вот предложена замена на поршневой. А по марке, могу вечером в гараже посмотреть, разобрать. сфоткать подробно.

не понимаю тогда, почему очень много от кого слышал\видел, что ставили более жёсткие пружинки под увеличенный наддув, вместо мембран ставят поршневые... и прочее. У меня почему то такое ощущение, что наддув у меня просто банально может продавить пружину, всё таки с одной стороны площадь...

попробую. может ещё байпас всё таки тюнячий вкачу.

Фильтр стоит Honda S2000 бумажный. Просто в штатный короб внедрили. Вообще, у нас на впуске в вольво по стоку разрежение точно есть. Не знаю какое правда. У нас оно помогает ВКГ работать, которая во впуск спускает всё.

ну можно же это легко проверить, убрав байпас вообще... сурдж не замочит турбину? так как на блоу пока нет возможности перейти.

Ну как я уже говорил, и на сток турбине было всё также... Мне просто кажется странным то, что замена кулька почти в 1.5 раза бОльшего обьёмом, также увеличение его толщины, высоты, ни на градус не изменили ситуацию. Да, я мог бы понять,если просто грелось, но не так сильно... В общем, пока у...

Вот на фото мой старый кулёк, 550х230х65. Входы переварены чтобы можно было поставить вверх ногами, но сам по себе он был ниже. Также на фото( где рядом пайпинг лежит) мой новый кулёк, я его переварил по той же схеме, что и прошлый, но что то пошло не так. и Я просчитался с габаритами. В такой...

раньше у меня вообще кулёк вверх ногами висел. и его "низ" был за усилителем, см фото выше. И всеравно отрабатывал как то... Плюс ко всему, сразу после отжига, когда температура на впуске приличная, быстро останавливаюсь, вылетаю из машины, трогаю кулёк везде. сверху, снизу, пайпинг. Везде...

Про омывайку с фар тоже думаю, надо бы протягивать. По поводу того,что входов расположение по самым краям, знаю, что это не лучший вариант, но почти все кульки такого устройства. Плюс ко всему, не просто же так форма трапеции у них. и бачки к верху сужаются. Я не нашёл ни одного...

Изначально, с моих первых попыток поставить кулёк, он висел так, вот тут действительно нет обдува. Потом я изменил конфигурацию, и опустил его ниже, при этом подпилив окно бампера. ДА! НО , самый прикол в том, Что когда я обдув увеличил колоссально, почти максимально. ВОЗДУХА ТЕМПЕРАТУРА...

Воздух с улицы забирает, там нет проблем

Я специально ради этого заменил всю кассету радиков на новые. Выпилил усилитель в хлам, распилил бампер в хлам, лишь бы обдув увеличить. Кстати, такой вопрос, когда радиаторы стоят кассетой, лучше чтобы они были плотно друг к другу, или с бОльшим зазором?

так если к кульку открытый доступ есть, без сеток, без усилителей и всего прочего, с чего бы ему не продуваться? До замены кулька площадь обдува была меньше, чем сейчас. Я также для эксперимента закрывал часть кулька и температура одна и та же. Такое чувство, что вообще никак не влияет...

На нормальной заводской турбине воздух грело абсолютно также, как и на этой. И дует она прекрасно, вопрос в другом, почему замена кулька никак не повлияла на воздух.

Это всё понятное дело, но пока кроить нет желания особо, строимся на чём есть. Конечно ,лучше поменять турбинку. А пока эту бы привести в порядок...

Я проводил эксперименты по увеличению площади обдува, снимал всё лишнее, делал заезд с накладками и без накладок, обдув при этом менялся прилично. А вот температура на впуске не менялась. Такое иногда возникает чувство, что датчик температуры как то по своему работает. Но нет, вроде всё так...

Датчик сразу после кулька стоит. По байпасу это лишь теория. Подключено всё правильно. Турбина на авто стоит по заводу, та же ККК24, просто была сделана лёгкая гибридизация.