Результаты поиска

Denis21, ну))) это клиент мог за свои деньги отдать куда захочет, но и мы брали и отсылали к финам, а там уж суд и тп. и т.д. Но обычно не масло бывает виной поломки, а кривые руки механиков или водителей.

Denis21, не совсем)) мы как раз и отличались от отдела продаж, тем что могли брать пробы масла, решать споры по качеству нашего масла. Но качество масла проверяется только в Финляндии. Его в простой лаборатории не проверишь. Поэтому от забора масла до результата проходило от 1го до 3х месяцев.

Denis21, вернее обычно это не автомобили))) а техника. Просто если завод изготовитель рекомендует только определенное масло или вообще только свое, то в этом случае мы должны были выяснить и предоставить обоснованный ответ клиенту, что у нас есть масло которое можно заливать в его технику...

Denis21, подбором масла для оборудования и автомобилей.

Night_Spirit, раз ты такой спец и не веришь специалисту технического отдела, скажи какое давление на стенках цилиндра и чем оно создается?))) Капни капельку масла на воду и увидишь ту самую толщину пленки, образующуюся высотой одной молекулы масла, а вот какая эта молекула зависит уже от самого...

taztt, я стал замечать, вот щас лью мобил 10в40, вроде пока не вжигаешь все норм, просто уходит норм. А вот когда разогреешь движок до предела, то гидрики сразу стучать начинают. Мобил 5в40 масло не очень, я работал в Мобиле, технический отдел, и почему то много было претензий к этому маслу...

taztt, не знаю... был пожар у них там где то, разлив нефти по морю, они понесли огромные убытки, тогда поставки кастрола прекратились в Россию, потом вроде возобновилось все, но кастрол уже не тот почему то. Мое мнение что они производство перенесли, или стали использовать другие базовые масла...

taztt, кастрол хуже лукойла... Переходи обратно, я вот если Мобил ХНР Экстра 10в40 не устроит, буду лукойл лить, так как смысла переплачивать за бренд нет.

Phant0m, santos, ребята а это мысль)))) На сковороде не горит же) Плюс всегда на природе пригодится...

Boosted, у меня сейчас кованная поршневая, мотор после капиталки. Жрет масло как бмв 90х годов))) Уже разбирали двигатель повторно и гбц тоже, все отлично. Зазоры 6 соток. Вот в моем случае как раз и нужно масло 10-60 и ему подобные. Только так можно уменьшить угар масла. Согласен на счет масло...

maksimikys, нажми на кнопочку ПРОДАНО в этой теме внизу)

kostia2, целая тема по этому поводу есть. Гугл рулит http://turbobazar.ru/showthread.php?t=1914

Serg_x, да уже нашел и даже купил))) пусть лежит про запас. Просто когда снимали кпп не знали что там случилось, почему перестало выключатся сцепление. А когда увидели, уже поздно было искать, взял то что было.

бронь!!! завтра наберу.

на третьем фото видно как загнут обод, можно фото этого места, да и вообще желательно каждый диск отдельно. Поручители есть? и уточни параметры диска, по моему они шире 6,5

номер выжимного подшипника SKF VKC2535 Закажу, как буду кпп делать, может ряд ставить... поставлю его, посмотрим.

fest57, у меня раньше был полностью металлически, пластика не было видно по крайней мере. Теперь нет таких... Нормально ходит практически любой, если нагрузка на него не превышает допустимую заводом изготовителем.

тоже хотел бы найти выжимной от ино по мощней. вот выжимной сакс и двойная корзина от Весика

еще раз оговорюсь авто на валах Нуждина 9.0 фаза 290, турбо тд 04. Авто заводилось в -30 на полудохлом аккуме и в большинстве случаев удачного запуска, я уже не верил в это) То есть стартер докручивал последний на данном аккуме оборот) Я конечно не говорю что поставив только БИ вы сразу решите...

в очередной раз приобрел искру))) (не от того что старая сгорела, а просто авто зимой стояло и продал предыдущую искру)) и опять все в отличном качестве!