Результаты поиска

Стартовый взнос за этап зависит от автодрома. Обычно в районе 3-8т.р. (3 в Рязани где живут грибы с глазами, 8 на Московском Гоночном Пути в Шелудьково). Для быстрых есть скидки, особенно для быстрых новичков. К примеру, на первом этапе если ты регался в числе первых 10 новичков, взнос был 4к...

Неправильно. Надо взять то, что тебе под силу. В субботу у победителя экстры въебал ремень гены и трамблер, причём в разных заездах. Если бы он был на сивике квадрате, он бы до сих пор тер заплаканное ебло на какой-нибудь радиоактивной разборке. А он что сделал? Доехал 5 километров до ближайшего...

Какие эти? Сивик-квадрат на японской ковке 4кг это охуительно, конечно. Бери полуслик и выкладывай результаты в классе стандарт. Можно прямо тут.

Какой ещё "стандарт"? Это где такой? Потому что сивик-квадрат это не таз. Последнее дело верить продаванам.

Да не, просто масла налили в расчёте что я буду цеплять жирух на светиках басами, а вышло что цепляю я подкрылки полусликами в повороты как по рельсам :) долил до максимум+ и все стало збс. До вылета :)

Он у меня и есть противоотливной :)

Все поначалу шло заебись кроме того что есть проблемки со включением 2 передачи (не вылетанием, а именно включением - буду ставить калинокардан вместе с блокой, её пока нет), были лёгкие отливы масла (решил тупо доливом выше уровня), ну и этот ваш voron glass на капоте развалился прямо в руках...

Пока орис запрягает https://auto.mail.ru/article/72590-chto_kruche_lada_vesta_sport_ili_skoda_rapid/

Пока что тизерок

Зависит от класса куда ты собираешься. В разных классах "тачка под верхнюю планку" своя. Но выехать чисто на технике не получится в любом случае, надо ещё и рулём крутить :)

Вижу что нашёл тему. Даже тормозули особо непринципиальны, они только в городе плывут у некоторых :) если у тебя не слонопотам с двумя сабиками, пятью слоями шумки и двумя жирухами на заднем :) А вот шины и подвеска важны, да. По шинам даже движение из класса в класс возможно. Я сегодня...

Логика простая: есть сток моторы (по крайней мере выглядящие как сток), есть тюн. Неудачный (неоптимальный) тюн это проблема тюнингатора - коль скоро строится пущка, в ней логично ожидать что-то в районе 160 сил. Над 140 на ресе где-то на Урале смеётся один Зега. Контролировать всех по рл...

Прям mid night club какой-то. Совпадение? :)

Читал про легендарную калину v8? Если с руками всё в порядке то да.

1050кг на 120сил это много для новой тачки? Гнилые хонды не надо вспоминать только. Ещё кило 30 можно скинуть пластиком, акуумом, кондеем, сиденьем. Это не превращая в корч. А так, национальная калина на всем железном, с каркасом 950 весит...

А что мне не предложил? Я бы тот что за бесплатно забрал с твоей доплатой :) Как вы так все по фото с 5 метров за состояние гадаете? Научите плз З.ы. говорят, у тебя днюха? Поздравляю!

Думаю, в миднайте говорит усталость от драга. Я вот всегда считал драг очень морально затратным видом. Он более технический, поэтому сил на постройку тачки уходит уйма, а сам заезд длится секунды, потом опять ожидание, проверка техники и опять несколько секунд. Выходит, ты всю зиму собираешь...

В правильном направлении мыслишь. Только её очень сложно довести до веса 980кг, а 08-14 легко. Но у них кузов мягче... В этом и смысл balance of performance :)

А почему нет? Посторонние звуки он не издаёт, целостность элементов кузова в порядке (если ты не называешь элементом кузова кромку хлопушки), существенной ржавчины нет, домкратится за штатные места.

Как ты определил жойскость кузова по тем фото что я выложил? Вчера был на сход развале. Углы вывели идеально слева-справа чисто накрутив рычагами. Углы на жопе в заводе.