Результаты поиска

Логов нет и не будет, т.к. ДМРВ. Температуру измерял приблизительно, засунув около дросселя в пайп маленький стеклянный диод, предварительно разбив корпус, и измеряя сопротивление. Потом нагрел его в пробирке с ртутным термометром до такого же сопротивления. Кстати, немного офигел... Пайп...

Отливать газ на авто может по аналогии с бензином. Когда заборня трубка оказывается вне жидкого газа, через нее начинает поступать газообразный газ, т.е. паровая фаза. Но через одно и то же сечение при одном и том же давлении жидкого газа пройдет в разы больше, чем газообразного, т.к. плотность...

Если же забирать газ жидким, т.е. со дна баллона в авто или перевернуть бытовой баллон вентилем вниз, то испарения газа внутри баллона не происходит, давление и температура от состояния "почти полный" до "почти пустой" не изменятся. Можешь еще раз выехать в поле... С камерой...

dinar, вот ты опять херню несешь... Извини конечно. Такое бывает, когда газ из баллона забирается паром, а не жидкостью. Например, если бытовой баллон открыть, то да, газообразный газ выходит из баллона на волю, давление падает, начинается интенсивное испарение жидкого газа вплоть до кипения...

Кто-нибудь может по видео сказать, что за редуктор на Мазде?

На Диджитронике ошибка выпадает "Газовые инжекторы полностью открыты"

С этого мотора и правда говношпильки. Такие же шпильки в москвичевских моторах, только они килограмм 20 наверное держат. Я вообще воспитан на этих моторах, поэтому знаю. Как-то раз один чел не хотел снимать ГБЦ, протяни говорит мне от души. Затянул 170 Нм, шкала кончилась, потом еще трубой...

А рабочее при этом какое? Со скольки проседает до 1.3? У меня с 2.1 проседает до 1.2

http://youtu.be/KN2I1jH0_UI с 7:20

Ты как слово ФАК отредактировал? Было же ФАО написано...

Хренасе... Тема пошла. Скоро переименовывать надо будет...

Автокалибровка у меня тоже не идет, ругается что большие форсы, начинает опускать коэффициент, но не успевает и глохнет от переобогащения.

Ну вот прямо мой комплект!!! Как Эмер-Палладио ведет себя? Есть какие-нибудь претензии к нему? И форсы синие нормально тянут? Там в проге с правой стороны внизу есть параметр "Нагрузка двигателя", по-моему это просто загрузка форс отображается. Что он говорит при отвалах. И какая трубка от...

Вообще обычно от 0.8 до 1.2 давление бывает. У меня 2.1, но только потому, что на 1.0 мне форс не хватает ВООБЩЕ (при 2.1 просто не хватает).

Ну мозг этот мне нравится сам по себе. В нем и 3д-карты, и поправок куча, правда не знаю как у тебя, мож тоже все это есть. А вот про форсы давай пообщаемся. У тебя какое время бензо-впрыска на ХХ и на мах бусте?

Да-да-да! Именно это меня и не устраивает!

Может кому интересно, я как-то тему создавал... И еще, просто мои мысли... Кто-то хочет ГБО, чтобы экономить в добусте, я же хочу валить на газе! Ну жалко мне лить ручьем дорогой бенз... И на газе нужно очень захотеть, чтобы словить детон или калилку...

Я не понял, что ты хотел спросить. Винт46 Заволи пользует, надо с ним пообщаться. Сам хочу EMER PALLADIO, мне кажется это самый мощный редуктор, найти бы отзывы о нем.

На атме для меня этот редуктор был верхом совершенства, работал исключительно. А вот при единице избытка его не хватает... Хотя загружен он около 2/3 от его заявленной производительности.

Спасибо, польщен... На большеобъемные, типа Тундры, ставят два мощных редуктора в параллель, и самые большие форсы. Там по-моему около 50 л.с. на форсунку выходит, да? Ну а на 4х-цилиндровый наверное уже по две форсы на цилиндр параллелить надо... Я точно не знаю.... Вот форум есть по газу...