Результаты поиска

Кстати, знакомый отъезд зиму на сайлун, говорит что думал будет хуже, а ннет, резина ничем не хуже бриджа, вот будет второй сезон донашивать

Поддержу, хакка8 гудит, за зиму на заднем колесе нету пару шипов

Есть и T28, я не ошибся, у них вход идентичен, а вот выходы (горячка) разные, также и размер турбин разный

28 скорее, хотя там почти один в один

там вроде турбо ? нет?

секретки хоть на колеса поставь чтоль, а то как аккум спиздят вытащат...

пардон, я почему-то думал что там одно, а неет, оказалось что два. каюсь

тут я с тобой спорить не буду, но к семейству ДСГ я ее не отношу, оно с одним сухим сцеплением. VAG выпустив это, наложили проклятие на все семейство ДСГ

я бы ее к семейству дсг не относил, оно - да!

потому что машин с пробегом 150 нет в продаже, я поверю что там пробег 250, потому что салон шкод начинает уматываться после 150 пробега ближе к 200, кузов сдается после 100, и то начинает отстреливать краска на арках

не все ДСГ - ломучее гавно!

Позже однозначно, ну и мне кажется предел у китайчанина 350 сил будет

ну улитка-то не китай... как в 90% конфигов

От города к городу заправки разные, можно и 95 не найти

Мотор деталь хорошие поршня, но кольца из комплекта, как пальцы, так себе. Поршня ставить можно, хорошие, держат хорошо

А все, нету турбо монстров, одни вальяжные диваны на тб... Тут вон куда не посмотри - одни семейные ваги да парулексусов:rolleyes:.

Низко летят, к дождю...

Прометей путешественник

смотри привыкнет, будет постоянно просить подбухнуть

не знаю как на старых вагах, но после 2008 (на супербах, октавиях) можно отделаться только пружинами в пределах стока, по поводу рулежки не скажу.