Результаты поиска

Машины с 1,6 всегда будут, такси, организации... В обслуживание они не дорогие.

Кодиаг 1.4 совсем грустно, ездил лично на тест драйв.

Он закаленный парень, у него иммунитет на нас

напомните цену "квадрата", который едет 3.6-4.5 с до 100?

Да там ещё правая сторона, то-ли дверь то-ли крыло не в цвет. А по факту может у него служебный авто есть...

https://www.avito.ru/shahty/avtomobili/toyota_avensis_2008_1295888217 Вот это настоящий шедевр... Особенно цена...

Ваг должен быть AWD иначе это: букс, трекшен, закрытие дросселя и тд и тп.

Даже 235 будет буксовать на моноприводе у вага, особенно на стейдже...

У турбо ваген помпа с термостатом стоит как даунпайп. Там своя атмосфера

это коммент к 261к ?

ну после квотера на стейдже 20(+/-3) надо проехать еще 2-3 квотера чтобы охладить нагретые жижи, а не стоять и ждать пока солидол будет...

Ну да, потому что в добавок к нему приходится таскать третий айфон, а в итоге этот человек выглядит как таксист 100лвл, с сумкой гаджетов...

Вопрос от делитанта, как там в яблоках с двумя симкартами и клонами приложений по типу вайбер ватсап под работу каждой симки? А то тут недавно телефонную книгу переносил с одного яблока на другое. Так такой ебли с телефонами, аккаунтами и шнурами, которую я в 2к19 и не представлял... Или у них...

да вроде

чет антифриз уходит

А враг в курсе? А то вдруг он, прости хоспаде, и не знает?

Ну тут я бы так красноречиво не говорил... Даже у штатки за ахулиард денег может быть звук гамно, ятур та ещё помойка...

А на турбовой джее также?

я даже не знаю как это назвать !?

я бы на dq200 побоялся с лауча стартовать, они и так мехатроном и сцеплением рыгают, а тут еще и такие нагрузки...