Результаты поиска

у меня трубка с турбины, и армированный шланг купленный на рынке, раз в два года меняю кусочек шланга. не сопливит, но дубеет за два года

лучше на каленые болты сажать и смазывать медной смазкой... а то даунпайп снимать гемморно будет

nissan sr 20 det есть полный комплект 14401-5V425 там все, линк

поршня турбо ? если да тоосталя номерок?

мне кажется Коля на калине их проткнет.

Я думаю что Орис уже вентилировал эту тему, и раз он хочет кпп от узета, занчит курил тему о том что "Вся передняя подвеска от UZS173 встаёт "болтон" на JZS16x", за исключением некоторых тонкостей.

у Коли даже спина не мокла, а ты говоришь про гавно... хотя может и кипело...

резина 50 или 55?

так, для общего развития, что прям народ отправляет боевые прошивки на последнем софте?

а жопе ниже или кажется? или это из-за разного профиля кажется?

когда поршень достиг своей верхней точки и начинает движение вниз.

вроде в 8+ камера лучше, адепты яблок поправят. Недавно крутил настройки яблока, чёт там за каждый чих, хочет карту банковскую привязать.

но можно попробовать бмв или митсубиси форсунки, правда стоить будут космас наверное

ты думаешь что у нас в магазинах по другому выглядят?

можно заказать готовое, маслофорсы тоже не проблема, берешь два-три комплекта и продуваешь их, выбираешь из 8(12) 4 ровно открывающиеся и ставишь

на подачу и слив надо тефлоновый шланг...

А если поршень подпилить?

А что там с формой поршня? Гбц

Ты дуть сколько собираешься? Какие волгофорсы? Тут хотябы кубиков 300 надо, чтобы турбина чихнуть могла.