Результаты поиска

Я для себя уточнить, ты технолог металлообработки? Металлург? Могу спросить на уралхиммаше такую инфу от управляющего производством механообработке дядька мозг мэйд ин ссср, а этим позвоню завтра, интересная идея

А сплавы с высоким т.е. более 80% содержанием титана нельзя использовать?

Я сказал тоже самое, но я допускаю что многого не знаю

Настроить проблемно карбыж))

http://www.titanium-valve.com/ru/products/article-1.php это фейк по твоему или магия?

85-140 и огонь

Дим, я немного ошибся в посте, меня поправили, боязнь что вытянет клапана, двс воздушно масляного охлаждения, а тут бац и температура выше и вс сразу вытянуло, лично мое имхо, раз степень выросла, то и бенз надо соответствующий, я бы даже не заморачивался, но может я каких тонкостей не знаю вот...

Да не в скуке дело, вопрос не в том что кроссовки украли, вопрос что ходить невчем

Легко, детонационная стойкость выше? Выше, степень стала больше? Больше, что там у нас физика говорит по поводу давления и температуры? Физика говорит что с ростом давления растет и температура....

http://www.drive2.ru/l/6927415/ Так-то, даже комментировать тяжело

А ну и у титана температурные показатели выше чем у стали, хотя на мой взгляд смотреть такие показатели как текучесть титана и текучесть сплава для изготовления клапанов это жесткий показатель

Человек боится лить 98 т.к. думает что прогарят клапана, вспышка то ярче у 98 чем у 95, мое мнение что при такой степени детонации надо больше боятся мот карбовый

http://www.titanium-valve.com/ru/products/article-1.php

Всем привет, давно не был на форуме! Выскажите свое за, против, ну и ваше мнение почему, объясню в чем вопрос и почему спрашиваю, есть мотак GSXR 1100, поставили новую поршневую (да не пойду на мотофорум, там аналог Д2)) ), с новой поршневой степень стала 12, в стоке 10.5, лили раньше 92...

Ребят, всем привет, на севере Москвы метро медведково, может кто-нибудь оказать непосильную помощь с иммобилайзером, не заводиться машина, ключ на панели светиться, можно в л.с., буду благодарен не только на словах)))

http://fuelshark.ru/ ыыыыыыы

https://www.youtube.com/watch?v=SWtqhL1PdE4

D2 деградирует с каждым днем

Двигатель Тип двигателя Бензин Модель двигателя M54B30 Объем двигателя 2979 см³ Мощность 231 л.с. При оборотах 5900 Крутящий момент 300/3500 н*м Система питания Распределенный впрыск Расположение цилиндров Рядный Количество цилиндров 6 Диаметр цилиндра 84 мм Ход поршня 89,6 мм Степень сжатия...

не смущает что обычно в характеристиках пишут степень сжатия)))