Результаты поиска

Стенки ни разу не одинаковые по всему горшку. В 2.0 блоке стенка вряд ли 5 мм останется при 84мм. Со слов Олега купэ, при 86.3мм блоки б20 вскрываются. Благо 2л блоков на приёмке можно набрать и под ниву точить.

Забугорные турбостоки строятся на толстых прокладках и показывают много сил. Но у них есть е85. Да и при возможности проточки лужи, зачем изврат с прокладкой. Вот про тдмк - "Низ мотора коленвал 71 цена 2500 сток 12, шатун 10 сток 1200 рублей. Поршня тдмка 82.4 цена 2000 рублей . Блок сток 12...

Фотка есть, личка есть. Что ещё надо 99% здешним))

Майкопская 08 на тдмк ведь была?

Поставили масуму в финик фх45. Помер сразу, сейчас стоит тазовский. Качество плавает видать. Обидно будет далеко на большой воде, без запасного насоса.

Куплю по адекватной цене. Или могу предложить на обмен пару 3.7, 3.9, сток первичку

Это другой машин? Или цвет в тени..

И уазик походу на солнце стоит, выгорела краска

Понял одно- оказуется в туфлях с моста прыгать не правильно. Ирка огонь, с таким "душком", проще мужа скальпелем чикнуть по фаберже.

Кент в реальное дтп попал, три таза в хлам. Куча свидетелей, кажись даже запись с камер была. сТраховая больше года мозги делала с пересудами. В соседнем крае спецпредложение было: отдаешь тачан, царапают под полировку или просто мажут парафином, твоя доля 150тр.

Есть ведомая шестерня.

Раньше много проще было. Вмиг все кому не лень понакупили ино.рухлядь по цене тазов и подались в бизнесмены. Кули, тачан стоит 200тр, продрал бочину и жди свои 400. Щяс мусора очень блюдят, видимо хотят кусочек...

Заживут подставщики на всяких "Жорах"- х5, каен, 220 и тд.

Однако аккурат после замены сцепы "сильными" мастерами, 126/116 шпг начинает жрать масло, закидывая 4ю свечку.

Заливать цементом или переходить на биллет блоки)

Подозреваю при обжиме толстой/мягкой прокладке, есть куда вытягивать резьбу, а резьба едина с верхушкой цилиндра. Завод ведь требует тонкую прокладку и платохон только для облегченной шпг.

В таком варианте наружняя часть резины в расход, даже при постоянной езде по прямой. Не? Пойду к гугелу.. Мы не знаем, что это такое. Если бы знали, что это такое. Но мы не знаем что это такое(по ходу тётя Кличко)))))

Вообще "стрингер" сам по себе устроен задом наперед. Задняя банка сварена как резонатор и имеет 3 объёма. А резонатор исполнен в виде маленького прямоточного глушителя. С новья это система уже имеет противный поросячий визг при отвалах, со временем ещё хуже. Переделал их кучу, вскрывал задние...

Это как и для чего?

Вы ведь хотели сказать - отрицательный развал и положительное схождение?