Результаты поиска

S серия на толстой шейке держит дох. момента. М5х серия на тонкой- также, мож чуть меньше но все равно за "пределами" трансмиссии/зацепа. Опель шейка на тазу рыгает, на опеле почему то держит 1000+ (со слов Гутиева) Калиноколено у Демихова едет из 9с., а на городской атме, я менял как семки...

Бомж тюнинг и 1000хп не очень влазиют в одно предложение) Если не хочется ЖоЗэд как у всех, есть куча вариантов: s38, m70, lsx, barra, vq35/37, hemi 5.7/6.1/6.4, 1fz-fe, тот же м104 мерс, гибриды рб и дизелей, сами дизеля м57, ом606. Щя кто нить шестнарь на 121+нива предложит)))

блок б20 для того, чтобы расточить его с 80 до 84мм и иметь зазор между бу поршнем и цилиндром как в новом моторе. 1000 сил? хмм...

Квадрат 84/84 на м52 шпг и колене+блок м50б20 уже не в моде? или не валит? По мне очень бюджетный валящий моторчик (ну после м30б34)))

я про мотор. На бмв с 89мм котлом разве что м30. Но он в 36 не айс.

111/104 мерс?

джей, опель да и всё что можно в размере 84-87мм в семейство м40-20-50. По м30 - от 23тр до 31тр за ориг. пистон, тут и не так извернёшся))) Смотрю каталоги и радуюсь, что избавился от бмв))) Хотя и таз в последнее время всё больше удивляет ценниками.

Сток чугунина от 120 го мотора+переходник=неплохое нижнее расположение для эвоулиток, не?

Блин. Когда свой м30 разбирал, стд. комплект за муку отдал. С VQ30 поршни 93мм, только шатун длиннее надо. С митсу 6 котловых тоже гляньте каталоги. С мерса м104 вся шпг неплохо по геометрии в 3х литровый блок м30.

Вот как раз после него установил полнобазный нуждин 10.93 и он никуда не ехал

И раз пошла такая пьянка: такое вот неизвестное чудо на подпятниках стояло раньше, ехало оч бодро, после него нуждин 10.93- овощь, захотел перейти на стольника 11.8/322, тупанул и продал. База была 34, подьём около 11.

Да не. Просто он не очень то горел продать, и не разбирается вообще. Вал я уже забрал, 04 точно. Небольшой питтинг на 1м кулаке и чуть задрата 1я шейка. Посмотрим, может вкупе с гранта ресом чё нить покажет.

Воздух может остаться - раз масло имхо уйдет через кольца-два, можно канеш литол напихать))) Хотя возможно предварительно собрать со старой прокладкой, натянув на поршни резинки вместо верхних колец.

Спасибо, больше информации не дает чел. а ехать только чтоб померить неохота. Тоже сначала увидел 04, но приглядевшись - будто 6 а не 0.

Если Вы про меня - мне сложно пролить, т.к. нет у меня такого мотора. По ссылке не мой машин. Даже если бы имелся - как проливать КС прикрученной головы? Про дизель тоже не помню, упоминаний в этой теме.

Не совсем понятно..

Окб мс-064 : нолик не выбивают? Или это мс-04. Никаких данных, кроме таких фото человек не дает.

Если не против ссылок https://www.drive2.ru/l/530448665655902717/

Правильные фаски на сёдлах и клапанах, поднимут весь диапазон. Не? Башка на джее то ещё уё..ще, как на диз. мтз))

От оно, нашёл Неплохие числа и блоки есть, но ценники на "топор" кпп атас, и комплект синхронов 30тр(( Сыпется сильно реже, но привык на всё смотреть в плане рем./пригодности.