Результаты поиска

Хорошо вам на юге, я щас 0,6 дую все равно один букс, эх быстрее бы лето

У меня толщина дна 6мм (124 тдмк поршень), у тебя 10мм, дуй и не парься.

Мы про тдмк 124, а не про турбо тдмк.

У меня летом шланчик слетел, датчика надува не было,я целый день на 1,8 бара ездил по городу и трассе, с поршнями все ок, значит 1,3 ерунда для них.

Не надо бояться.

Секретная якогама это А-драйв?

Лук приора продержалась 3 000км, на 1 баре начала буксовать, маховик был просажен.

Bizon, есть возможность взвесить такой поршень?

Я за ниву..........

тоже за 3500р брал? 1,5 это когда очень надо будет быть первым)))) крайне редко Я дую 1,2-1,8 в 124 поршень тдмк с толщиной дна в самом тонком месте 6мм при степени 8,3. Пробег 20 000 км с лишним. Если дно 1см при грамотной настройке можно и 2 дуть

Прав конечно, краска прижима не добавляет.

Бери корзину+50% у Валеры, ставь диск вис с шайбочками 2,5мм между корзиной и маховиком, удлини вилку на 4см и все будет ОК. У меня пробег с таким вариантом сцепления 20 000км, дую летом 1,2-1,8 - держит отлично.

Valeo PHC HD-95

Вопрос бредовый, услуги токоря сколько стоят?

Нах такие советы!

Это у какого поршня дно 1см? Ничего не путаешь?

В другой похожей темке все обсудили недавно, ищи.

С ГБЦ что планируется?

Выхлоп 51 с правильным пауком 4-2-1 и правильно расположенным резонатором

А зачем стоять очередь к оператору, через терминал или банкомат лаве закинуть 3 минуты! Я без претензий.