Результаты поиска

А если без детона? По неопытности, имел неосторожность послушать совет моторкрафта, собрал мотор на 124 поршнях со степенью 8,3. Проездил 15000км на тд04л и давке 1,2, все живет. Хочу менять улитку на побольше вот и думаю чего с поршнями делать. Наверное для спокойствия души все же надо менять...

Извиняюсь если не по теме, а сколько выдержат 124 поршня, доработанные без торцевания?

Бронь снята, теме АП

В личку ответил

Молодец, руки откуда надо растут!

Ждем фото места пореза.

Про фокс ничего не скажу, всегда ездил на босале, все устраивает, звук очень тихий. Врятли "кончик" будет глушить если его удлинишь.

сори, телефон увидел.

Есть реальный интерес, забиваю до выяснения, кинь свой телефон в личку.

И желательно снаружи и изнутри

Босал качественнее, но чуть подороже.

Если что, на кулер эво я 3 в очереди.

Бля, исчерпывающий ответ, лучше бы молчал.

Какие-то пессимисты вокруг, Валера, собирай, все будет заебок

хрень какая-то, либо ты чего-то не то рассказываешь, либо я х.з. на турбо полюбому 1, 2 букс колес. хотя букс с 5 тыс. об. у тебя какая турбина?

Почему вдруг стал продавать все?

Если много не дуешь и турбина не ведро, я бы на твоем месте взял бы лук-приора, новый маховик, проточил посадочное на 0,5мм на маховике и будет тебе счастье!

Если на 1 и 2 сцепление бы буксовало, то на 3,4,5 ты бы вообще никуда бы не поехал.

У меня на сцепе лук-приора (не из желтой коробки) был номер 21703-1601130-10. После пробега 3000км когда начало буксовать свиду и диск и корзина были как новые, вывод - слабая пружина корзины.

+1 СПАСИБО. ВСЕ В ЛУЧШЕМ ВИДЕ- общение, быстрая отправка, упаковка, качество.