Результаты поиска

А в j73s этой фичи нет? Там вроде есть какие-то наборы переключающихся калибровок. Как на газу двухрежимку. Но по оборотам действительно тупо. Может склепать на ардуино колокольчик как в старых японцах чтоб звенела после 80. С датчика холла сигнал несложно взять.

нет. нужно минимум 300-350 кубов

А ссылка на это дело есть? Я тут начал потихоньку читать Racecar Engineering, хотя там больше про оптимизацию подвески для трека. Заняться что-ли переводом статей оттуда в свободное время. По автомобильной тематике английский подтянуть заодно.

Что интересно - у ВФТС тоже около того, даже меньше. Хотя там возможно и регламент свою роль сыграл http://www.lada-vfts.ru/files/lada-1600-rally.pdf

Ну если диаметр седла больше диаметра клапана ГБЦ тоже работать не будет. Понятно что больше не всегда лучше. Известная статья. Шкуркой, но только из-за отсутствия фрез.

8v. Вообще меня сильно удивила прибавка по расходу воздуха после установки эстонца первого. Думал по МРВ лошадей 5 добавится, но добавилось с 70-75 до 90-95. Заодно помыл двигатель и выяснилось, что тосол с прокладки гбц по блоку потихоньку тикает. Пару десятков раз двигун перегревал, так-что...

Глянул там мануал. Больше похоже на миниатюру из маски шоу, как приготовить обед когда дома нет еды. 2. Покупаем и обрабатываем клапаны Максимально возможные клапаны, которые можно инсталлировать в ГБЦ 8v - 40 впуск, 34 - выпуск. Можно теоретически и больше ненамного, но таких головок я не...

А тем кто не доживет? Хотя 4 минуты осталось.

Ну я на 0,9 квт холода и ориентировался под р134 ибо испаритель мелкий. Хотя пожалуй для охлаждения авто это не достаточно ни разу. Пайка кастолином или обычным припоем? Как называются фиттинги, чтобы соединять трубки вальцовкой?

А фотку можно испарителя? Я себе тоже прикидываю как делать. Только у меня в его роли испарителя панируется конденсатор с трв и 0 дюзой. Интересно хватит ее или надо было 1вую брать.

А с обмерзанием что? Потопа не будет от конденсата?

Из разряда купил фрезы, недорого пилю в гараже.

А есть кто-то в Москве, кто ГБЦ пилит по вменяемым ценам?

Ну как вариант еще ездить только с газом в пол.

А кто-нибудь пробовал электроды по алюминию для постоянки обратной полярности?

На высоких скоростях она сдувается, хотя это никого не волнует.

А что за хомуты стоят? Я только норму покупаю. Они в два раза дороже, но сорвать их не получится.

У люкса боковые есть. У спорта не понятно.

Киа пиканто gt line 84 лс 1,2 автомат 970 тыр. Так что гранта спорт еще не самый овощ.