Результаты поиска

Для тех кто разбирается - да. Салон не так дорого обновить. Если лкп норм то не такая разница большая.

Для тех кто не разбирается он не выглядит старым, как и финики. Я вот мерсы новые не особо отличаю где за 600, а где за 6000.

С ресивером проблем не было. Шпильки хорошо нарезались и он встал как надо. Подсоса вроде нет. При снятии штанов сломал две шпильки на выпускном коллекторе. Две другие пришлось подпиливать болгаркой из-за кривых штанов. Год назад на медную смазку их собирал. Как так? Шдк легко выкрутился...

15 часов нон-стоп и ночь на морозце

На 95 и дуть 1.5 бара с хорошим углом.

Тогда разжимать до 7,5 надо

Я тут 2123 ресивер разглядывал. До чего ж они перемудрили: канал первого цилиндра намеренно приплюснут пластиковая вставка после дросселя отверстия 2 мм в каналах 1 и 4 цилиндров ушки эти злосчастные А сколько дуть планируете и снять? Что уже есть из необходимого?

Грязные ваги 1,0 mpi будут наказаны

Ну уж вы то точно знаете про температуру самовоспламенения масла, НПВ и ВПВ. Да и масло куда горячее ОЖ.

При сгорании образуется углекислый газ и ВОДа, возможно стоит поставить помойку в теплое место рядом с помпой или горячим патрубком

Я бы забил и так ездил пока не дристанет, а потом за 3,5к взял вф25 в деталиксе. Угол входа влияет на спул, но не так значительно.

Они там кое что другое кладут

У валькирии от Астона дроссель тоже поставили

Тут скорее сократить насосные потери на частичных нагрузках. Может без фильтра ездить по городу?

Как так? Дроссель продувается хорошо, а заслонка плохо?

Почему не поставить электронную заслонку на выхлоп или вакуумную и сток глушитель? До 3500 тишина потом формула 1.

За дск и тисиай там 20.5к Если бы она раза в полтора дешевле стоила, может на нее спрос бы и был.