Результаты поиска

у меня обычно сальники не держали и его просто сдавали в алюминий)) один я собрал но его определили на штрафку быстро и тогда я купил урал))

их там обычно почти сразу разбирают из пулемета, и r71 сразу падает на бок а там крыло от днепра или м72 с верхним крылом))

от чери горит прокладка, которая приходит орига чери, у нас марамои по 5 раз голову поднимают по 2тр за работу))

да я так метр по полю, в путешествие нужен a6c7 3.0тди))

через 300 выпадет мотор, и его запинают ногами на мойку и он появится на авито из японии с пробегом 30))

да вибрации особо нет в отличии от вокскхода или планеты где после 80 не видно ручки сцепления и тормоза))

она сгниет через 200 и в ней бомжи будут ночевать забравшись через дыры в полу))

с одним цилиндром?

зазоры проверял в клапанах? ямахи грешили тем что клапан протаптывал седло

она 600 или 400?

на такой мотоцикл много нового уже не купить, на ебеях профильных форумах конечно можно

не излечимо, видал я хорошие и отличные мотоциклы и кучу моторв в них собирал и даже турбо:)

freccia купить и всё, хорошие клапана, много раз их загибал

хороший мастер может заставить не заработать любой мотор))) погнуть шторку на кв))

самое интересное будет если не заработает после ремонта)) этого все и ждут)))

собирал ещё на первом курсе мотор днепра с 36валом, так вот днепр настроеный так же мной на сток карбах уезжал от моего же урала с 9м мостом, на карбах, запилом голов и степенью :) только после 140 я начинал уезжать..

есть такое психическое расстройство, если я вижу урал да ещё и в сарае у деда, сразу его покупаю, у меня уралов и днепров столько что даже примерно не можно сказать сколько))

ну у меня есть же несколько литров сто и моторов к ним ещё пару тройку, кава750 старая, но всё по традиции разобрано:))

нужны руки и голова в первую очередь, а мне нужно разобрать/собрать станок, купить поворотный стол, и плюс доработать станок, он у меня так себе..

ещё надо будет делать распредвал скоро, тот что стоял на кроссовом моторе согнуло шатуном..