Результаты поиска

труп мотора 50, гильзовка 60, поршни ещё 50)) шатуны 30, прокладочки цепочки колечки 50 и снять поставить разобрать собрать плюс ремонт голов ещё 100, можно взять сразу lq9 :) несколько шт.

во первых алюсил и 0.5 ещё поживет, на всех этих моторах для начала нет направлчющих и клапанов..

там такой поддон что отлив хз..

хороший m60 - мертвый m60 , такие моторы не достаточно просто взять с пола и надуть, это не таз или какой нибудь vw..

может просто свечи сдувать, при не сильно адекватных углах и смеси и плюс большой степени и если там поддельное денсо как раз и будет сдувать..

свечи денсо?

а я такое один раз видел))

89мм там, 92 на 4.4

92мм и 10мм болты и на м60 бумажные прокладки, если можно было поставить толстые гильзы и прочные болты то вполне нормальный мотор получился бы

скорее всего если больше дуть продует прокладки..

я через 5 лет всего лишь это заметил))

вроде есть за 1 но он до 50w

вроде есть за 1 но он до 50w

этот мотор по впуску и выпуску сток?

я такие несколько лет из угла в угол пинал и в итоге сдал в металолом, а они оказывается денег стоят :(

ну я сильно не переживаю по этому поводу)) на мой взгляд тонировка опасное явление, она имеет место быть если изнутри не тонирует, как зеркальная

всё так и будет, это даже ванга предсказывала)) может я старый но почему то раздражает тонировка, хз как ездят люди с ней особенно ночью, приоткрывают окна что бы посмотреть в зеркало а иногда же так бывает что надо во все три зеркала одновременно смотреть:)

а что за блэк топ с коллектором? можно фото?

патент если что за мной)))