Результаты поиска

есть фильтры нулевого сопротивления. а это фильтр повышенного сопротивления. === это когда владельцу машину пох что с ней происходит и пох на расходники.

чехлы поставь нормальные а не те что из марли и проблем с сиденьями не будет.

на озоне есть или такие или подобные цена около 2-х тысяч

тут наверно смысл погружаться в другое =========== это суметь купить вкладыши нормальные которые при расточке коленвала в нужный пр мануалу размер дадут необходимый по этим же тех хар-кам зазор. тут какие нафик тайхо когда полно подделок на ваз вкладышей дайдо. в наших реалиях становиться все...

не ну это кажется что просто а по факту это надо в вакууме проводить чтобы наличие в воздухе инертных газов не исказили пространственно временной континуум. и воооооообще надо исключить гравитацию и измерять все это в космосе ................

Ром ты прям как врач заговорил................

каким образом в пол сотки можно попасть. по зазорам коленвала дай бог в готку уложиться поскольку много факторов включая и тот что отверстия под корни в чугунном блоке давно уже ось симметрии потеряли и там уже минимум по отсутствию соосности 1 сотка +. в идеале пытаться выйти на 5-6 соток...

как показывает практика просчитать выхлоп особенно универсальный чтоб и тут и там практически невозможно и обычно делается все на мощность гдето диаметра прибавить где то каталик убрать и глушак распрямить. попасть в заветный резонанс не в условиях завода без нужного оборудования или стенда...

хоть на это всем или почти всем будет по барабану. НО если спецы предложили ТАКОЕ то бежать надо от этих спецов с коленвалом под мышкой или КОШКОЙ куму как удобней. собирать мотор надо самому === как говориться хочешь сделать хорошо сделай САМ.

никакой полукруг мерить не надо. установочный зазор вкладыш- колено меряется перпендикулярно замкам вкладыша.

не должны------- они одинаковые по толщине. минус 1. 1.5 сотки к краям ( по тех регламенту ) не в счет..

простым микрометром там померить ничего нельзя так как вкладыш полукруг а у простого микрометра контактные пятаки имеют для этого большой диаметр надо их сделать конусными почти острыми. и отверстие в блоке и шатуне круглое и коленвал круглый и вкладыши должны быть одинаковые по толщине и...

если что то нормальные поршни на ваз то же все одинаковые например ФМ- все с размером четко. грешат браком с размером СТК - почти всегда в одном комплекте разброс до 2-х соток.

да это нормально для них поскольку их индусы в пустыне под палящем солнцем делали....... к стате Индюк раньше такие видео с индусами любил выкладывать.........

если что то со вкладышами запрещается производить какие либо подгонные операции поскольку они имеют несколько слоев последний из которых антифрикционный. если вкладыши имеют разный установочный зазор то это гавно а не вкладыши. они или кривые или имеют разную толщину а это не допустимо...

в топку такие вкладыши. и что получается точить колено каждую шейку под свой вкладыш страннооооооооооооооооооооо наверно правильно точить в размеры данные заводом изготовителем а нормальные вкладыши должны ДРУЖИТЬ с этим размером колена. и даааааааа прежде чем точить его поправить надо. то есть...

КРАСОТА пряммммм

все правильно ключевое слово качественный оригинал а вот с этим проблема начали сволочи так подделывать что офигеть можно.............................

умные люди кто ремонтом машин занимался всегда говорили что новое без надобности не значит лучше.

с какого вида они низовые они универсальные и ДААААА увеличение высоты подъема и фазы дадут прибавку и плевать какой там был впуск или выпуск.