R12 - древний фреон. на высокой стороне давление довольно маленькое (7-8 бар), поэтому на компрессор нагрузка невысокая, сами детали жирные кондовые, масло не угорает - вот и работает по 50-60 лет. тот же зил из 50х - там тоже р12.
не то что щас давления на современных фреонах - 18 бар, 28 бар....