Не не не, если вот там писец резьбе на лямбде будет после вкручивания, тогда клиент платит за лямбду, если шкив улетает, давления топлива нет, проводка коротит и т.д., то платит за настройку и до свидания.
Машина должна быть полностью исправна и вот это вот всё.
А с com портом лямбды давно...