Результаты поиска

Payen на EXIST 640 рублей комплект.)

заказывай не парься, у меня полгода полет нормальный, не ржавеют и затяжку держат, правда он ЕМС отправлял а они денег за доставку слупили скоты. если сам заберешь то вобще шоколад.

Наверное шпильки с приставкой "СПОРТ" или позолоченные как минимум)))

http://www.rims.su/catalog/accessories/138 в прошлом посте забыл сцлку вставить :D

Я себе здесь 3 комплекта покупал все гуд у них разный шаг резьбы был.

Я же не стал уточнять что имено ты собираешь это же не этично как-то) А в Москву возить каждый раз когда новую железку прикрутил, это неудобно.

Новую машину у кого будешь собирать?;)

Один, Carma? , дак он на японской теме сидит и об таз пачкаться не будет))) А второй кто? По ДАД у нас кто настроить сможет,чтобы ехало??? Сам то на ДМРВ ездишь)

Вов давай про наш город промолчим дружно))) ты сам знаешь что здесь и как... Много ты толковых настройщиков, кроме Андрюхи знаешь??? Я дросселя откатывать замучался, и Андрюха единственный кто сделал что машина в минусовую погоду заводиться начала, и расход по городу с 30 до 13 упал, и машина...

Уже пообщались)

Сыктывкар.

Maxi, я не настройшик, и в этом вся беда, т.к. в радусе 500км по дад точно никто не настраиват, а до DTT вобще 1000 с лишним км... Даже дросселя по ДМРВ у меня работали, т.к. настроить по дад никто не взялся. И случись что, тачку каждый раз таскать на настройку Х.З. куда. Так, что как говориться...

Да я вобщем-то и сравнивал) , просто интерено почему япошки дад не использовали если у него так мало минусов?

Хозяин этого японца (он же настройщик) тоже 2 руками за ДМРВ был, и расказывал что всякие там "ГТРы" тоже по дмрв воздух считают, значит япошки в нем больше плюсов нашли. Лично мое мение без разницы чем воздух считать лишь бы работало и не тупило, а т.к. в Сыктывкаре и всей РК турботазы лучше...

Интересно кто из тех кто отправил ДМРВ в топку сможет самостоятельно пересчитать его в новом корпусе под 700 или более кг. воздуха. Может как раз в этом причина отказа от ДМРВ? Я как-то варил выпуск на злой "японотаз", на нем воде GT35R стояла, и все считалось по ДМРВ так вот.

Т.е. TB25 и GT25 практически одно и то же?

12й + корзина ВИС + диск 06 1000р.

Вопрос то был в том способен ли 8 шатун выдержать 200+-л.с. В.В. скажи пару слов в защиту ДМРВ))

Ты дествительно думаешь что я поиск не юзал??? Тыкни мне хоть в одну тему,где конфиг с TB25 описан, хрен найдешь! а с 17шкой и TD04 полно, поэтому отдельную тему завел. А негатива сотлько, какбудто спросил "Как присрать турбину к карбюраторному 8клапаннику")))

Я почему-то думал что нивапоршень под неплавающий палец,как на классике. А 8 шатуны просто от старого мотора остались, но лучше действительно 10х комплект прикуплю,они на вид пожирнее)