Результаты поиска

  1. toluk

    LEXUS GS300 JZS160

    так это в корне неправильно:) поршневой поплохеет:)
  2. toluk

    LEXUS GS300 JZS160

    в отсечку то подолбил чтоб кольца правильно притерлись?)
  3. toluk

    сварка одного шатуна из двух шатунов(всё как мы любим)

    у тебя какой аппарат и что в нем есть из настроек?
  4. toluk

    сварка одного шатуна из двух шатунов(всё как мы любим)

    и многие варят алюминий 60-100 допустим, у меня это будет 180-200, меньше 100 вообще не нравится, хз как они вообще таким током что то варят..
  5. toluk

    сварка одного шатуна из двух шатунов(всё как мы любим)

    да разный металл по разному, алюминий всегда очень разный) пульс использую только чтоб разгиузить деталь от черезмерного перегрева, у меня сварог и крутилки более интуитивные, если деталь объемная то баланс так чтоб навалить больше тепла если пайпинг то наоборот меньше тепла в деталь, но мне его...
  6. toluk

    сварка одного шатуна из двух шатунов(всё как мы любим)

    на самом деле всего 5 3.2мм, и примерно 15 минут)) это не то чтоб заработать, нужно было настроить аппарат для того чтоб заварить корпус своей кпп.. плюс человек за сварку привезет шеснарь с которым что то случилось:)
  7. toluk

    сварка одного шатуна из двух шатунов(всё как мы любим)

    принесли алюминиевого говна, и опять пришлось напечатать)) старался не повредить краску и по этому не стал подготавливать))
  8. toluk

    Турбина не крутится на работающем моторе.

    [ ну если только буханку батона))
  9. toluk

    Турбина не крутится на работающем моторе.

    но жесткость кузова и подвеска осталась на уровне, мммм, на уровнеее, на уровне буханки?))
  10. toluk

    сварка одного шатуна из двух шатунов(всё как мы любим)

    чугун не будет держать до того момента пока его не нагреют почти до температуры плавления и не нальют в разделку металла, без кислорода.. но и это не точно.. я варил всего одни тиски но они упали на пол и затерялись, особо не поработав, тк принесли новые..
  11. toluk

    Турбина не крутится на работающем моторе.

    ну ты как мимо проходишь пошатывай за крыло)) с оловом медленней чем нержа?) если пролудить швы нержи с чернягой?))
  12. toluk

    сварка одного шатуна из двух шатунов(всё как мы любим)

    так полуавтоматом:) разделать и налить, можно насквозь скрутить болтами калеными и всё это сварить:) я так тормозные скобы перевариваю:)
  13. toluk

    Турбина не крутится на работающем моторе.

    от лужение образует гальванопару и метал отваливается по месту где закончился слой олова:)
  14. toluk

    Турбина не крутится на работающем моторе.

    прямо просится нержавейка!
  15. toluk

    Турбина не крутится на работающем моторе.

    ну я как раз тогда и поджигал:)
  16. toluk

    Турбина не крутится на работающем моторе.

    в кобре крыши нет, телки могу промокнуть и заболеть, ну или просто на ходу повылетают..
  17. toluk

    Турбина не крутится на работающем моторе.

    а еслиб сказал что тебе надо я бы тебе нашел оригинальный кондей от 2110, а так я его бензином полил и поджёг и сдал потом это всё в металл..
  18. toluk

    Турбина не крутится на работающем моторе.

    человек который хоть немного понимает в технике никогда не купит себе эти помои за 15млн, за эти деньги можно купить машину несопоставимо лучше! я ездил на трешке, салон как приора и мотор хз..
  19. toluk

    Турбина не крутится на работающем моторе.

    да у него сорцы не той системы прост(с)
  20. toluk

    Турбина не крутится на работающем моторе.

    катался на патриоте с автоматом, вполне себе не плохо, примерно как на сотом крузаке по комфорту, если они бы сделали туда нормальный дизель или турбомотор, было бы збс..