Результаты поиска

На точмаше нашем кое что мерил на моторе - шесть шеек хх.98 и только одна крайняя хх.97. Маловероятно что его увело ибо не очень-то он и податлив. Сотка всего и то на краю нагруженом маслонасосом и ремнями гри и приводным

100500 лайков и плюсиков (y)(y)(y) у меня на моторе обьемом 1.6 стояла турбина от двух литров, за вал, за компрессорную гайку хрен остановить было, пальцы сломаешь. А если в этот момент чуть в тросик пнуть, то всегда присасывало мое любопытное хлебало прямо к инлету :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:

Выходит мы о разных турбинах говорим - ты о каких-то грейдерных, а я о настоящих, :) тех которые, например, были омологированы WRC конюшней Митсубиси Ралли. Конкретно та которая стояла у меня , говорили, проходила омологацию в составе машины митсубиси эво 6.5 ТМЕ (томимякинен эдишен) с одной...

Чтоб исключить оное меня предупредили и клапан с гбц был удален, рестриктор установлен, турбос отработал столько сколько нужно и был продан и на нем еще какой то там рЕкорд поставили.

Если подача недостаточная ,то картридж перегревается и ванне масло закипает и вал клинит и в помойку. Там и маслом и тосолом охлаждение вала и ванны с маслом. То есть если не хватит - капец. Если же в ванне будет избыток то будет давит с подшипника упорного и на малом бусте в переднего...

Не согласен. На эвахрюшку рестриктор 1.2 обязателен, при подключении к датчику давления к 16в гбц таза.

Фиг знает теперь , сколько делать...

Хотите покажу блок с кочерги? Там зазор в кольцах был почти миллиметр...

Вот смотри - берём мост, под ним три опоры, на двух мост лежит а над третьей висит. При появлении нагрузкеи над местом без касания появляется возможность ударного контакта с поверхностью опоры. То есть эта опора разье*тся как перфоратором быстрее , чем те опоры на которых касание постоянное. А...

Тайха не в курсе за ваш тех регламент и делает по своему.

Износ металлообрабатывающего оборудования... Тойота это учитывает, отсюда несколько вариантов толщины. Это на ваших уазах :) строгают пока вкладыш не начинает выпадать из корня , а затем начинают портянки прям на заводе подкладывать. Не? ;) . Индюка звать ? :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:

Тебе цилиндры под поршневую резали в размер или по поршням ?

Будь добр, зайди в магазин с калиброванным микрометром, и самостоятельно их промерь. По центру по краям и тд. Потом приходи с цифрами измерений, наш любитель индусов :censored:

Да нееее, просто не хочется чтоб в одном месте было 0,08, а в другом 0,03, если шлифовщик корни в один размер сделает . Где-то прослаблена шейка , а где то при сборке закусит. Моторист охуеет при сборке ибо наши вкладыши шкрябать нельзя . А покупать двадцать комплектов ремонтных вкладышей и из...

Всю жизнь хон поцилиндрово , под свой , поршень , делают и в блоке после расточки в каждом цилиндре торчит Свой Пронумерованный Поршень, чтобы зазор везде одинаковый был, до сотки ;) . И ни кто не возмущается ибо это единственно точное технологическое решение, которое делают в Ручном режиме. Ибо...

Так и есть. И человек у нас один такой и вкладыши разнотолщинные на краях и по центру.

А полуокруг чем мерить, рулеткой?

Она в поверхностном слое металла. Если повторно на мои гильзы глянешь, особенно в самом низу , станет ясно что ее только сдирать.

Колено решено точить по фактическому размеру - в блок зажимаются вкладыши , нутромер, измеряется размер и шейка точится в требуемый. Необычное решение, но позволяет исключить и прослабление и натяг. Спецы говорят что нету надежды на точность размеров вкладышей, поэтому лучше так сделать...