Результаты поиска

уже хотел так и сделать)))))) снял шкив всё в порядке собрал обратно поменял насос на новый от газели выносной 110 литров , как срало так и срёт, выкрутил свечи посмотреть искру , искра бьёт гдето внутри, свечи новые Denso K22PR-U11, вкрутил старые нгк 6 более менее живые и всё заработало...

медленно прогуливающихся хорошо прямоток распугивает)

субару врх

ппц, пойду менять насос)

т.е. насос качат всегда во время вращения кв?

топливная рампа с обраткой например машина стоит на месте дросель открыт 100 процентов , 7600 оборотов насос включается качает в этот момент давление 2.5 , выключается давление постепенно падает до 2 , опять включается накачивает 2.5

метки проверял, шкив вроде тоже в порядке , попробую насос заменить мож станет лутше

компрессия в норме , могу конечно померить) мотор на холодную работает как должен работать , до первого открытия дросселя мне больше ненравятся перепады давления в моменты включения\выключения насоса, это нормально?

если помер насос почему так срёт когда турба не дует и в рампе 3кг?

собрал таз выехал из гаража нажал на газ машина повалила и кончился бензин(( было уже темно 2 часа ночи а фар небыло, решил продолжить утром залил 15 литров выехал на асфальт нажал опять, 25-30 метров букса и как будто зажигание выключили,стал заводить незавелось , включил-выключил зажигание...

от кросача мотор) интересно как будет работать турбо и лепестковый клапан

мож холостые большие?

пластелину налепить на крыльчатку можа а потом прикрутить без прокладки, открутить и посмотреть какой зазор)

у меня съемный руль , снял и пошел домой))

за 10 секунд оно(точто грееца под капотом)врятли успеет остыть, скорей всего бензонасос

налепи пластелину на поршень , он вовремя заметит

бери задний

чтоб не повело при сварке, и должна такая конструкция лутше работать при нагреве коллектора

нет это втулки , притягиваются фланцем к голове