Результаты поиска

В теории да. Но обычно китайца маслом не испортить. Если турба новая и ты только поставил, это может просто заводская смазка вылетела во впуск.

Смысл тянуть две трубы есть для повышения мощности, в плане шумности спорное решение.

Что ты подразумеваешь под словом отверстие до турбины?? Пайп от фильтра к турбе???

Посмеялся, все зрячие и глухие, все видят ноздрю на капоте и не слышат выносной гейт, вообще не выделиться ;)

Хочешь положить на полку машинки от 33 го? Вперёд. Планшайбы одинаковые, но 33 суппорта на 11 мм выпирают сильнее. Только 16 колёса. Но если денег и времени у вас куры не клюют, то вперёд. Мне кажется что проще на 15 диск 14 покрышка натянуть чем пихать 33 Скай в 15 колесо.

Я думаю что ничего у тебя не получится. 33 Скай это вообще трабл. Может быть от 32 и пойдет, но не от 33 . и приставки тебя не спасут.сам все это проходил, по ошибке мне прислали от 33. И приставки были у меня как раз 20мм. Без вариантов было.

За какую пару епт. Вы новички либо все белилами хотите казаться, либо сообщения больше никак набить не можете. Пздц одним словом.

С 296 могут быть проблемы. Там и так места уже нет нихрена с 284. А тут ещё больше. У меня на всмпо после балансировки в начале сезона грузики о суппорта цеплялись пока благополучно не подтерлисб Ь ;)

Макс с днюхой, всего тебе наилучшего!

Поздравляю. Здоровья и успехов в твоих начинаниях.

Ха. Сегодня на фольца к 03 привезли, новую. Там люфт я тебе скажу будь здоров, и слепой увидит ;)

Езжу на 2560r, люфтов нет. Он суток на ощупь чувствуется, а визуально его и не видно.

Если трассу кидаешь 2.5 кв, то кидай её целиком. Нет смысла делать кусок 2.5, это ничего не решит.

Ты Лех разошёлся, ладно на шлангах, но на резине я бы не стал, не охота как то в КАМАЗе торчать или уплыть на луже глубиной 2 см. Тормоза, шины и подвеска вещи которые с экономией не дружат.

Ну наверно под слоем краски и лака ты бы исправно не увидел трещину. И как не крути но если у человека репутация и никогда ничего плохого не было, то и глаза в принципе закрываешь. Сказали в идеале, значит так должно и быть. У меня с Игорем была пара покупок, одна все ровно, вторая не совсем...

Ну тут как и везде, кому какая карма. Я на 50%+ корзине за 30 к пробега заменил 3 троса, а Кент за тыщ 20 коробку скидывал 3 раза и менял хваленые пеленги и клачнеты. А второй дружок ездит с буксующим сцеплением и тоже ломается на двойную корзину, типо это геморрой, а ездить с буксующим...

Может там диаметр на блоу у них больше, я хз. Но то что из за тумбы это факт. У нее очень большая инерция, крутится очень уж здраво. До этого у меня была втулка, и вообще проблем не было.а на шарах вот такой прикол. Кстати если мотор глушишь то втулочная крутится ещё 5-10 сек, а а тот же 2560...

Я тебя разочарую. У меня такой же улитос. Так вот что я тока не делал с блоу, ничего не менялось. Выхода у тебя два. Либо ставить второй, либо выкидывать первый и вместо него ставить какой нить с огромным проходным сечением, типа tial.у меня стоит два.

Может сама пружина жёсткая. Есть вариант откусить пару витков, либо подобрать другую помягче. А турба втулка или на шарах??

Я просто проверил. Если удлинить то и выжим лёгкий будет и тросы рвать перестанет