Результаты поиска

В броне до 13.06.2017

Плюс паравозную тягу с расходом меньше, чем у стока)

slavik61, нет, продал

пили голову + ставь валы. Но чудес не жди, на этом ты сток ино с 2 литрами не объедешь

zahermazoh, ты ходишь по *****но тонкому льду

www.youtube.com/watch?v=rwxHraJRlkE

Jenek, получается так. На такой скорости он по сути не нужен

Beast607, перепутал немного, после 100 практически отключается, думаю 2-3Н сильно не влияют на управляемость

IMPRINT, сколько прошли уже?

ЭУР примерно после 40км/ч отключается, так что у друга твоего что-то с машиной не то

К данным планшайбам можно прикрутить любые суппорты с переходником на ПП

induke, про подготовку согласен. Но всё это речь про наружнюю часть, внутри обработать гораздо сложнее. Изнутри не протравишь и не загрунтуешь, как на заводе. Максимум что можно сделать, это обработать антикором с цинком, ну или мастикой на крайний случай.

Slesar444, мой тебе совет, не меняй ты это крыло. Любое родное железо в разы лучше нового, даже если на нем килограмм шпаклёвки. В ней ничего страшного нет, как ты думаешь + если жестянщик грамотный, то споттером подтянет его так, что шпакли на нём будет не больше 200-300гр. Новое крыло со...

купил себе такие же валы недавно, продавец сказал, что это туринг автоваз (не УСА). Он дал мне пару ссылок на эти валы, больше я инфы по ним не нашел. Я третий хозяин моих валов, второй их не ставил даже, а вот первый намерил 325 градусов, хотя по профилю кулачка не верится в эти измерения...

попроси кого-нибудь из Питера прислать или доставку закажи https://klemma505.ru/product/razyom-9-ti-kontaktnyj-3h3-shtyrevoj/ https://klemma505.ru/product/ki-18/

IMPRINT, так теперь причина интересна)

ну и зазоры тепловые мерь

IMPRINT, смотри шатуны на предмет кривезны или убитости втулок

Какой пробег (я так понял обкатка), на скольки цилиндрах? Судя по фото, трёт верхнее компрессионное. В цилиндре замок мерил перед установкой?

induke, santos, спасибо!