Результаты поиска

ни каких песчаных бурь!!! все тщательно вымывал солярой и протирал. колено 74,8 стояло в моторе и до меня, и состояние у него было на вид отличное, вот только не мерил его.

а поподробнее можно?

у меня кстати после обкатки и установки компрессора автотурбо(куска говна короче) сразу неисправного(ходил подшипник крыльчатки) летела алюминиевая пыль во впуск, эдак порядка 1000 км пробега))

сделаю, фото кликабельны вроде, вот на последнем тот что коренной, ваще выщерблены какие то.

Привет парни, подскажите какова причина может быть: 1. задир на поршнях, у всех с одной стороны, те та что к радиатору??? 2. задиры на коренных и на шатунных?? мотор собрал ровно 10 тык. назад, почти не выкручивал. решил перейти на 16v, все припас, разобрал на те,...:cry:

посоветуйте валики 16вэ сток сж 8,5 компрессор тоета 0,7.

кстати развесил, 310 граммов.

11,5 11,5 12 12 примерно так. с центра где как бе 7 мм, снято 1 мм. те в центре примерно 6 мм. цековки не трогал, голова не пилена всё равно. поршня развешивать полюбэ, вот только весов не найду ни как пока((( вес выложу.

а чем чревато если оставить с разбросом? витек, да из 124.

кстати 11,5 кибика получилось примерно.

подниму тему в завершение.вот что получилось из обычных тдмк под смешение 1,9. немного накосячили, сняли не везде одинаково(( Пролил их разброс +,- 0,5 кибика, не смертельно???

заезжал в одну контору, так мне 2,5 рубля заломили. буду искать..

ребят а подскажите как безопасно можно зажать поршень в токарном станке??

коня, пиздец как жалко(

Не буджет, не хочу вынимать колено, менять ход тк блок после капеталки 8 тыр.

Дуть 0,8 на обычной степени думаю опасненько.. А со степенью 8,8-9 на 95 думаю вполне очень.

ебан.... Че делать то....... Дибильное колено

около 4,5-5 мм...

еще, лужу считать по формуле усеченного конуса правильно?

в моем случае гбц уже собрана и трогать ее нехочу.