Результаты поиска

  1. ulitka417

    2112 купе-турбо 01rus

    Хитрый, билять:-P:-P:-P
  2. ulitka417

    2112 купе-турбо 01rus

    Андрюха, так ты же не бухаешь или меня заставишь отдуваться за себя?! А так, конечно, по кайфу было бы встретиться.
  3. ulitka417

    2-х дисковое сцепление

    Думаю, это норма. У нас на скае ниссан гтр, стоит 2-х дисковая керамика, тоже дребезжит!!!
  4. ulitka417

    ЗАЗ 968 ///М created by VesiK

    Знакомый гаражик)))) Удачи в постройке!!!
  5. ulitka417

    Термоизоляция

    я брал кремнеземную ткань в Самаре летом, 5 метров отрезали, но на обмотку надо что то толще....
  6. ulitka417

    Ваз 21"четырка" TURBO из 01rus

    Третья ломается чаще всего, это понятно, не пойму технического обоснования: поздний спул - кпп живет! Какая разница, рано или поздно выходит на буст, что от этого меняется для кпп? Не подъеб, в целях самообразования:)
  7. ulitka417

    вопрос про дмрв на турбо

    Ща тебе скажут, хуеvая поверка или лаборатория:-D Саня, нахер оно тебе сдалось. Кому надо, все, все поняли!
  8. ulitka417

    2108Т Волгодонск

    5300 с доставкой.........
  9. ulitka417

    2108Т Волгодонск

    Саня, спасибо, кстати продавец, почти то же самое сказал!
  10. ulitka417

    2108Т Волгодонск

    tehno-lada, На демпферном катался на атмосфере, надо привыкнуть, цепляет очень жестко, не думаю, что будет большое отличие от бездемпферного, который, как минимум, надежнее (подвижных деталей нет, следовательно не разболтается ступица и пружинки не повылетают). Немного сгладить нагрузку на...
  11. ulitka417

    2108Т Волгодонск

    Да, разрывы немного растут на короткой паре (на сколько видно ниже), но общее передаточное больше и мотору проще выйти на свой диапазон. На примере, сравним что будет в движении, вернее куда будут падать обороты(по калькулятору), ряд сток +3,7 и сток +4,7, из условия, что мотор крутим до 8000об...
  12. ulitka417

    2108Т Волгодонск

    bladerunner, я говорил про разрыв между передачами. Почему провалы должны стать более выражены ?
  13. ulitka417

    2108Т Волгодонск

    tehno-lada, Вопросом на вопрос отвечу, а почему надо брать демпферный? Тут я уверен что этот самый демпфер не разлетится в самый неподходящий момент :р
  14. ulitka417

    2108Т Волгодонск

    Мой мотор едет на все деньги 4500-8200, я не успеваю провалиться. Сток ряд, если не изменяет память: 3,63-1,95-1,357-0,94. Разрыв между 2-3-4 всегда можно компенсировать парой покороче, но в этом случае первая становится просто супер-мега-тракторной, но меня это мало волнует, тк старт со 2-й...
  15. ulitka417

    ШЕДЕВРЫ :)

    не ну а че стоит мотор по быстрому перекинуть, нафига искать легкий путь:p:p:p
  16. ulitka417

    отчего загнуло шатуны???

    я на степени 8,0 задуваю 1,8 2871........... без впрыска воды............. на 98 товарном бензине, в качестве которого не уверен. Зато в настройщике уверен ;-)
  17. ulitka417

    отчего загнуло шатуны???

    А степень какая?
  18. ulitka417

    турбо в 8v классику? помогите советом

    1. степень сжатия, что бы получилась 8,0 (с запасом) 2. Для города тд04 3. Посмотрев на картинки, за 2 дня с нормальным сварщиком варится коллектор, с пивом. Потом выпуск. 4. Кури форум, Фся инфа есть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  19. ulitka417

    Пропали передачи

    на эсперо, недавно пропала задняя, те включаешь заднюю а она едет вперед. Причину нашли относительно быстро, выработалась тяга (слишком большой люфт, передача недовключалась), которая идет от тяги кулисы к выбору передач (принцип поход на привод дросселя на классике). Сдвинули трубу кулисы назад...
  20. ulitka417

    турбо в 8v классику? помогите советом

    Folc, если гномы зачесались, здесь на форуме есть такой вайтшторм и никитос62рус в автомобилях пользователей выложены их прожекты. Почитай спеки, думаю, много интересного почерпнешь