Результаты поиска

как вариант Индюк научился изменять реальность то есть на его примере мы видим победу разума над материей-- смысл в том что Индюхин давно мысленно в США и он как бы в наших гайцах-алигаторах увидел америкосовских полицейских и как бы спроектировал ту реальность в эту == гайцы -алигаторы...

да нет он фартовый просто- это один случай на тысячу чтоб без документов отпустили так просто тем более тормозили за номера грязные возможно нечитаемые по идеи протокол должен быть за номера.

надо. а то всякая мелочовка которая нужна при сборке дорожает чуть ли не каждый день.

продувка хороша с умным пониманием того для чего мотор делается. большие каналы и биг седла-дупла всегда будут продуваться лучше чем которые меньше. но биг канал может не только середину порушить но и верхи не дать поскольку двс это поршневой насос для правильной гбц канал и седло его диаметр...

при более высоких подъемах клапана расход не падает в принципе просто перестает расти. но в спорте высокий подъем когда дерут клапан позволяет ему более долгое время быть открытым и увеличивает время сечение в те моменты когда рост фазы становится не эффективен. то есть подъем и фаза это...

не делай так... убиваешь себя.

а потом БАЦ и до пенсии лет 20-30 не дожил. может быть качки суицидники??? или они над собой любят издеваться и смерть это побочный продукт?

мм54. окб 54 по хуже.

я лично цековки (во всех своих блоках и разных конфигах кроме 1.5) в поршнях 21116 углубляю на 1 мм. чтоб дополнительно разжать мотор + клапана не достанут до поршня.

так то конечно увеличение этих вытеснителей в теории не гуд ноооооооооооооо все ради повышения кооф. наполнения да и на данной гбц Старцева биг клапан как бы не 41 тут без раскрытия вытеснителя никак огромная шляпа клапана большое препятствие смеси особенно на малых подъемах и перекрытии.

там особо нет ничего волшебного. вот камеры сгорания с моих гбц. седло впуск 34.5. выпуск 29 мм.

Ром Анжелина Джоли это очень хорошо нооооооооо и тесла не помешает. меня получается печалят два факта что Джоли не было и что теслы нету.

так поджоп . который изначально был 1.3 так пока руки не дошли до дифов но к весне сделаю карб 23 на 26. а так на боевой машине уже давным-давно 24на 26 дифы.

тенденция такая---- постоянное увеличение ответственности в виде штрафов- дождемся того что скоро не то что чехлы и коврики в машины другие не положишь законным образом все мля под штраф попадать будет.

слишком мало инфы в вопросе. нужны точные характеристики мотора и его применение если газ в палас почти на постоянку и мотор мощный и крутильный то 56 малоооооооо ну хотя б примерно 60-70 как то так.

птичка хорошо конешн но ценник у нее думаю будет конско-слониный.

у меня было 2 нуждика 10.93. один в полной базе другой в 34 базе. я тут их пытался продать в 2018 году - они есть в объявлениях за 2018 год. ну так они где то с 3 тыков на 1.5 хорошо ехали даже очень. крутились высоко и далеко но из-за узкого профиля момента на верхах не было . динамика 108...

если у тебя 1.5 - то она ( полторашка)по моменту в низу и середине мертвая что на 8 что на 16 дырах. расти объем будешь обгонять на средних оборотах как на дизеле.

вот тут карб как никогда хорош первую камеру бедню гдето 1 к 16-16.5 но это компенсируется увеличением сечения эмр. . вторую камеру обогащаю. получается при повседневной езде расход радует. ну если придавить будет жрать===ехать. а так на расход топлива много факторов влияют основные- состав...

и во времени.