Помогите найти фильтр воздушный по моим запросам, у себя в городе ничего не нашел, спрашивал у тутошних что-то тишина, и желательно не прошпрот.
Вот куда пойдет фильтр, наружный размер 56
Пока нашел вот
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=RC-2330
di2zy, эх блин удачно у тебя пайп проходит нежели чем у меня, на кой то вырезали мне плоскость в подкапотке, теперь проблема как пайп провести от турбины с фильтром, насчет фильтра проспорт большой увидел powerdrive поменьше у тебя узнал его на фото. тоесть радик родной 2113-2115, разницы быть...
di2zy, а есть фото поближе где проходит пайп возле грм?! воздушный фильтр у тебя случаем не PowerDrive?
радиатор у тебя родной? или 10ый приора? охлаждения хватает? маслорадиатор в таком расположении хорошо помогает? у меня маслорадик наоборот стоит к верх ногами, говорят что не правильно...
RSun, монтажный блок вот так выгляди, на память не помню есть ли там место под реле стеклоподьемников, знаю одно один разьем пустой как и было со старой проводкой http://www.proshoping.ru/images/large/73733_Avtomir55_20130522_00007_large.jpg
вот как раз таки распиновка меня интересует я вчера вечером искал так и не нашел разницу между распиновкой замкой зажигания.
монтажник сейчас стоит от инжекторной версии 2108-21099, проводка от евроторпеды то подключается болт он, но вылезли проблемы, отказывается заводиться по заводской схеме...
чем отличается замок зажигания 2108-21099 от 2110-2115?
при установке евроторпеды ваз 2114 взамен низкой панели(машина инжекторная), нужно ли менять монтажный блок предохранителей?
Все в порядке, залил после антифриза, покатался, больше не кипела, уровень не падает, поменял бачок заодно чтобы по-феншую выглядело.
Вот только периодично глохнуть хочет когда на газ не нажимаешь на ходу или просто стоишь, бывает прогазуешь успокоиться не хочет глохнуть и так через раз...
таже проблема у меня но у меня радиатор 08 старый я еще не менял, маслорадик не особо спасает, приходилось летом ездить постоянно с включенным вентилятором...
ORIS, ну у меня подъем 8,9 282 фаза, распилены каналы, клапана сток, все равно лучше чем полный сток, интересно, а ты какой вариант сделаешь и посмотреть как поедет, глядишь и нагрузку на кпп можно будет снять с 1-2 передачи...