Результаты поиска

Ну тот старый кардан почти 10 лет отходил, посмотрим что из этого получится, на шрусе никогда не поздно сделать, вопрос денег

Может молчаливое видео со стенда?)

Поставил крутилку буста, делал по этой схеме, только у меня тройник обычный, поэтому в шланг от улитки всунул 109 жиклер от карбюратора, проверить пока не смог, кардан завибрировал, опять жигокрестовина залюфтила в поперечном направлении, да и сам он уже устал, чашки слишком легко входят...взял...

Главное результат есть, километров 70 вчера проехал на около максимальных режимах, все чисто

Значит есть у меня такая фигня, но нет тройника, возможно заменить его простым тройником с жиклером? Жиклер я так понимаю в шланг к турбине надо ставить... Этой приспособой вообще возможно установить фиксированное значение наддува? (0.8-0.9)

Понял, спасибо, будем понаблюдать

Так ей вообще пользоваться можно?)

Вот непонятно теперь лично мне в чем было дело, в "перхоти" или замена дпкв и уменьшение зазора помогло, плюс я еще не знал что после снятия АКБ не сразу надо заводить, а проверять все поочередно поленился

Прокатился вечером...итак, что сделал перед этим) купил в магазине новый дпкв, попросил самый лучший, дали за 360р такой же какой стоял) поставил его на мотор, зазор до репера стал малость меньше (где-то 0.8-0.9). Поправил датчик фаз в отмеченное положение, в поисках влияния его на ошибку я...

Нет, только вечером смогу, машина в гараже, а я на работе

С прорезью это 2112, мой 2111

1.В самом датчике холла магнит 2. В качестве маркеров люди шляпки болтов звезды рв делают, на заводском инжекторном узаме датчик фаз в клапанке от распредвала работает, где кулачок привода бензонасоса раньше был, просто бобышка наплавлена побольше 3. Раньше все работало, до турбо вообще без...

Я просто оставлю это здесь, то как сделаны кронштейн дпкв (жесткий, сварен из алюминия) и дф из трамблера, шторка приварена к валу после выставления положения

хорошо, спасибо за совет

хм, попробую, кроме блютуз адаптера ничего у меня нет...а датчик фаз я подкидывал как-то другой,как оказалось неисправный, там сразу машина работать нормально переставала

вроде да

думал может шкив колена шатается, было однажды, открутился храповик, разбило шпоночный паз, снял ремень, пошатал руками, сидит мертво (паз я тогда восстановил) да и несколько лет уже прошло и все успешно ездило

проверено, там все ровно, особенно где штекер, провод прямой без крутых поворотов, в гофре. На малых и средних оборотах, тысяч до 5 все ок

Доехал до настройщика, поднял он отсечку до 7 с чем-то тыщ, давление говорит буста можешь прибавить подтянув актуатор потуже, топливные карты расширил типа, повертел пусковые режимы горячего и холодного мотора... проблема: иногда раньше после того как притопишь выскакивала ошибка датчика фаз...

Товарищ подогнал датчик буста, надо соорудить переходники, посмотреть поточнее на каких оборотах через 0 переваливает