Результаты поиска

более 145км/час по спидометру бывший ваз-1113 так и не поехал, про то как ехало с шпг от "приоры" и 52-ым прямотоком история умалчивает...:neutral: по теме ORIS правильно подметил, клали гибдд на профилактику, им денег "по плану" не хватает...

лучше бы вернули статьи про купи/продай(спекуляцию) с конфискацией и выселками всем семейством...:neutral:

едет авто красиво,для такого веса и конфига в целом...

от 8кл.около 200л.с... нормально так,скромненько...:neutral:

красавец,без комментариев...:wink:

был когда-то 2104... свои 160 по спидометру ехал...:-|

по теме не удивило, года три как прогнозировалось что поедут на переднем приводе с таким результатом...

болт они видят,когда нормально не мытые то камеры все мимо...вот когда помыл то месячник по ПДД...:-|

стоковые пружины в рабочем моменте меньше 50кг только в помойку,но при тюнинге перебор по жёсткости тоже не правильно.

по СМС второй ряд подключается: Цилиндр/контакт 1 17 2 5 3 36 4 31

нормально работает в стоке, момент только по шкиву если самодельный кронштейн под ДПКВ, но подрегулируемый решает.

странно, пробовали и работает...:neutral:

много плюсов, и самых настоящих на самом деле очень мало, просто дилетанты не в теме...)) блокировки на МПС по комплектации. третий год такой пользую по выходным,и на данный момент на что можно сменить такого монстра и не придумал...и по трассе едет достойно, и по городу удобно, а про его...

форум не тот стал... купи-продай преобладает...((

для понту"аля-спорт"...чем длиннее тем "быстрее"...))

Kost9nTVER, подробнее смотри личку

при минусовой просадке сёдел в миллиметр клапана и будут "утоплены"

200т.р... про то что написал alexmaemur такой тюнинг должен стоить как минимум ровно в половину...:-| приходится понимать таких обманутых людей,когда переделываешь за очередным "гурутюнером" очередную какую-то поделку, и если для некоторых"коренных"москвичей это нищеброды с регионов,то и не...

толщина "классического" щупа 0.15, и этого на выпускных бывает недостаточно... как вариант на впуск/выпуск "золотую середину" 0.45-0.5

pwr,в принципе верно, особенно этот момент касается выпускных клапанов,и топикстартёру повезёт если сёдла "не продуло",но и "перебор" по зазору гидрокомпенсатор/клапан тоже крайне нежелателен... но не знать про это тем кто тюнит такие вещи на самом деле стыдно :-|