Результаты поиска

Подниму после выхода.

1.Стойки передние на ваз 2108 SS20Sport -70 (под переборку,одна работает другая потекла)+пружины фобос (желтые) 2000р 2.Крышка багажника платиковая AVR,покрашена в чёрный металик,сделаны кронштейны для крепления стоек.состояние отличное 3000р 3.Насос от Subaru WRX производительность 120л.ч...

Шарик к маслу притязателен,а во втулке ломаться нечему.

68artem, за эту фуфлыгу надо деньги вернуть!

Куда такую дикую фазу для такой турбы? Низы давай до свидания!

Дак я никому ничего не предъявляю. Просто БУ турбы покупать-это лотерея.

Такая же хрень была,купил турбу у Vanka2108,отправил он мне её,как снял так и отправил не мыв. Ну а я помыл её очистителем карбюратора,всё гавно оттуда вылетело,вымылось и люфт после этого просто ахереть какой.... вот и покупай потом б.у

daulet, Тоесть не советуешь для города собирать злой турбо конфиг?

Вообщем при температуре 40-50 давление 2.5 когда прогреваеться до 95-100 тоесть до включения вентилятора,держиться 1.2-1.3

Потому что калибровочное отверстие в этих турбинах стоит,и стоит она на митсубе,где давление скорее всего не такое...ну вообщем суть понятна.

Чтоб тему не создавать спрошу здесь,померял давление на ХХ при полностью прогретом моторе 1.2-1.3 нормально ли это?

2 очка давление-нормально,у меня 1.2-1.3 больше не поднимаеться. это на прогретом моторе.

С 4500 через ноль перейдёт.

Есть комплект,отдам за 1500. Дербанить не буду. 8-953-670-0207

Это видео недоступно.

Меряй давление топлива под нагрузкой,манометр на стекло и поехал.

Это всё понятно,но если раздуваеться только к 6000 тысячам то какой вообще кайф её использовать? До 6тыс полюбому овощ.

А можно пояснить в чём заключаеться это высказывание,на 3076 вообще угар должен быть))

На втулочных турбинах не менее 500мл в минуту на ХХ при полность прогретом моторе.

Фото ковша можно на R-ingame@mail.ru