Результаты поиска

Так-то я догадался, что речь о Kompressor. Просто ссылки не увидал...

Который?..

И СЦ-14 тоже не надо. Я столько времени себя убеждал, что мне хватит компрессора... В итоге менее чем через месяц уже стал смотреть в сторону турбо.

Тоже хотел бы посмотреть, но ничего не нашел (плохо искал?). Эти тд-04 и тд-05 находил много раз, а вот именно ТД04Л не видел

Хочу... (10 симв.)

На последней фото это не дефект фрезеровки, это отпечатки пальцев.

Варю сам (п/а), фланцы сделаю сам, фрезерую сам. Итого: Бюджет барыжный: фланец коллектора 600 р, фланец турбины 500р. отводы вгп ду 32 -16штук*40р=640р., труба ду32 -2 метра -150р., фрезеровка 1000р., менее 1000 рэ А вопросы задаю потому что думаю, что если есть коллектора попроще...

http://www.google.ru/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&docid=P-PPCtjvZKNNpM&tbnid=sTMSth-pcBzNMM:&ved=0CAQQjxw&url=http%3A%2F%2Fmoscvich.auto.ru%2Fimages%2Farticles%2F5715.html&ei=lJ3TUpKOCcnb4QTGj4DgDw&psig=AFQjCNHsVQKq_fzbBTSMit6mLo-KufhfzA&ust=1389686548200561...

Наверное непонятно изложил, не донес мысль так сказать... Я имел ввиду не конкретно тот коллектор, что по ссылке, а такой конструктив. Варить я буду сам по месту, джинсы гл.конструктора не ношу. Имеется ввиду много-ли я потеряю, если не стану заморачиваться с хитроумным сходом и...

Ага, нашел вот http://autolada.ru/viewtopic.php?p=6895120&highlight=#6895120

Вот я тоже когда собирал 8вэ, хотел переход сделать 0.4 - 0.5 мм. Консультировался на одном форуме... Сказали как ты ездить-то собираешся? Недоход должен быть! А я считаю, что в щели в полмиллиметра и детону трудно зародиться, и турбулизатор хороший это.

Подходит время начинать варить коллектор. Сразу оговорюсь: авто 2141 с ДВС 2112. Посмотрел тут, у всех такие навороченные коллектора... А если сделаю наподобие такого: http://clubturbo.ru/market/turbo/kol...-ti_kl_chugun/ , что совсем тухлый вариант? Или наподобие коллектора ГАЗ-53, т.е. труба...

ТД-04л ------------

Подходит время начинать варить коллектор. Сразу оговорюсь: авто 2141 с ДВС 2112. Посмотрел тут, у всех такие навороченные коллектора... А если сделаю наподобие такого: http://clubturbo.ru/market/turbo/kollektor_turbo/kollektor_turbo_16-ti_kl_chugun/ , что совсем тухлый вариант? Или наподобие...

Ну в общем-то спасибо всем за участие. Подожду, мож кто чего еще скажет... ==================== Шеснарь в Мосике и официально оформлен может быть, а вот турбу не хочется напоказ... Поиском не нашел макса и диму дтт, мож поточнее ники кто знает? Хотелось бы посмотреть/пообщаться...

У меня с шкивом 160 мм уже не влезало, самодельные кронштейн ДПКВ и репер.

Хочу улитку с нижним расположением. Плюсы: 1) не бросается в глаза при поднятом капоте; Минусы: вам слово. Мож переубедите меня, пока не поздно... А то мотор готов уже, скоро за коллектор браться буду. Заранее спасибо. Авто 2141 + ДВС 2112.

Надеюсь все же 912 мг/цикл?... А у меня уперся в 600 - 620. Хоть 0.7 бара, хоть 1 бар, больше не лезет и все... Восемьвэ, блин... И без кулера. Скоро будет 16v турбо.

Несколько постов назад был разговор о степени и низах. У меня была степень 10.0 (атмо), потом я разжал до 7.2 - 7.3, больше ничего с мотором не делал. Вопреки сложившимся стереотипам, низы даже лучше стали, по крайней мере я не припоминаю, чтоб я раньше по нашей деревне на IV тошнил, а сейчас...

А здесь обрыв клапана как бы закономерность... Не мог же он вечно получать по шляпе...