Результаты поиска

теоретики и практики,вот немного информации к размышлению нужна или нет заслонка большего диаметра,правда на атмо,но турбо до определённых режимов работы двс тотже атмосферник... один из давних конфигов на котором на практике проверяли это...1.6,16ве,10.5(320*),ДЗ=46мм... 6800-7000об/мин...

тюнингдетали на ширпотреб из тлт не на высоте это факт и давно...но что бы вот "решались" вопросы с браком это как-то не порядочно...

Пашиной до полного потенциала ещё далековато...откатали то что было им куплено/прикручено,и турбина не айс...уточнил вчера по логу максбуст 0.95...:neutral:

зачем тебе столько логов? если они нужны то кнопку то нажать не трудно...:neutral:

где модераторы с метлой...:neutral:

гбц21214,с топл.рейкой,эл.проводку и эбу ... 12т.р.,автотрейдингом

как это?:-|

Паш,прошёл слушок что ты объехал на своей миниулитке Железногорскую 12-ку на тд05? :wink: p/s:мы вчера до Нарышкино доехали и повернули обратно,как раз когда ты позвонил и сказал что перенесли куда-то...в пе...у такую организацию,не в обиду никому но как-то несерьёзно что-ли...:-|

Саша,печальный сейчас ты,так как в сотый раз тебе предлагают собрать два одинаковых по конфигу мотора,но ты плавно соскакиваешь на какие-то 1.8,рессиверы и прочее что было много лет назад когда это и настраивать было просто нечем(это про инжекторные),а вот про то как твою 16ве на заднем приводе...

про "максимальное перекрытие"...возможное,рекомендуемое,мах.эффективное и т.д. и т.п. так и не понял видимо нихрена ты...:( у вас в деревне ты чтоли вместо Петросяна?где чего не дослушал/не допонял так выдумал и всех рассмешил...)) п.с. новых методов не нужно,прекрасно работают старые,а то вон...

если 48впуск а 52выпуск то правильно,а если наоборот и не попало в цековки то снимать придёться не только клапанку но и гбц...

если правда веришь что мотор едет на одних валах и только на максимальном перекрытии,верь дальше,вопросов нет... у нас это у кого? чего ты снова всё мешаешь в кучу...;)

под сж=7.8 неужели так трудно сделать чтобы не гнуло...:-|

точно,по мануалу на 51,но бывает работает некорректно...пытались на чиптюнере выяснить причины,пришли к выводу что проще перекинуть на 44...))

ты самто правда веришь в то что написал?))что промерить то?какие кто-то перекрытия по шпонке выставил?или "вылавливать" нужные пальцем в небо... ну узнаешь ты настоящую фазу этих валов и толку от этого... если по наполнению они пустые то крути-перекрути такие распредвалы не поедут...

так никого конкретно тут и не судил,чего так воспринимаешь то всё дословно в свой адрес...)) тдмк никогда не были хорошими и тем более дорогими поршнями...имхо,но под эти цели и задачи лучше "ниву"...

... это если сделать всё грамотно,но преобладает у большинства мегатюнеров в основном "давай улитку,да побольше..."

согласен с вами коллега...ко всему прочему,конечно имхо,впуск9.3/выпуск9.7 и никаких рекомендованных перекрытий на шестерни сток...((

про это многие просто не знают,хоть с строят и настраивают...и не только про камеры сгорания но и про остальное что влияет в итоге на максбуст,углы,и прочее...

"28 самый оптимальный"... почему самый оптимальный28 а не 26 или не 30? при сж=8.6 катали углы на аи-95 около 24-25 и про детонацию было не слышно и не видно...тут многое зависит от того что катаешь,как и на чём собранное...