Результаты поиска

А я все равно связи не увидел, поясни пож.

3 болта держат всё. Если боишься ослабления то подшипник с Вага ставится.

Попробую, оно не сложно, но свист еще на половине хода назад начинается.

Нет. Сечение управления там с запасом. Клапан четко отслеживает положение педали.

У меня стоит из нижнего. Клапан работает безупречно.

в детстве-переход на 2108 на тормоза(диск-скоба) 2112 ощутилось сразу. в ходу-менее заметно, но вес чувствуется.

ты присутствуешь каждое утро при пуске или тебе докладывают каждое утро после обеда об этом?

Ты же знаешь, драг-радиал 225 ничо не смог((( крепко ниже 400хп.

Так на фантиках(reels) все гуд. Хомяки снесут, вы то тут причем со своими осмотрами)

Я спросил про 3! входа на впуске-как жить с этим? ответа нет. Видимо поэтому ваг свернул 20в бошки.

А у кого 3 канала в горшке? Смесь не ждать?

Ранее, в 90-00хх, в Ростовской области был максимально хреновый бензин. Всегда старались с пустым баком выехать из области, чтобы заправиться в другом регионе. Так же и на обратном пути. И в Воронежской обл. и в Краснодарском крае дела были крепко лучше.

Касаемо маршрутников. На е46 с 2л дизелем по бк расход 5л. Но на 1000км регулярно сжигаю 60л.( это один бак). Я больше верю себе.

Чувак не однозначен. Ищет в городе людей кто не гоняется и гоняется с ними))) Задал ему пару вопросов, ответов не услышал. Вообщем блогер.

Свернулись чё то.

Легаси на 2.0 была. Едет сносно. Но мотор на 100 тыщах упал. Контракт прожил 10тыщ. Все по четвертому.

Индюк не эстет. Он бы сделал всё топором и бобкой из-за менталитета, ощутил бы себя спецом и продолжил грезить омерикой.

Так при пропусках воспламенения отрубает подачу. Они собственно для этого и детектятся.

Всё проще. Турбуйте турбовое.

К слову, у меня педаль пережимала сопрот и мотор глох. Пришлось именно под педаль делать упор.